Les motos anglaises d'avant 1983

Ca ne viendrait pas d'un des "pistons" de sélection qui resterait bolqué en position "enfoncée", soit manque de graissage, soit ressort faiblard et le fait de rouler plus fort le débloquerait avec les vibrations.
Ce système de sélection est assez simple mais il faut impérativement que ce soit en très bon état. Pistons, ressorts, rampe oblique des pistons non marquée... etc.

Ces pistons sont les doigts de sélection.
Je me demande si Manx69 accompagne suffisamment le sélecteur dans sa course.
S' il est habitué aux boîtes japonaises, avec un verrouillage ferme et une course courte, cela peut dérouter.
Bon, le plus simple est d' ouvrir pour contrôler.

A+,
Loïc.

Il y a trois trucs à contrôler, l'état de la plaque de guidage des doigts de sélection, sous cette plaque les ressorts (courbes) du rappel de sélecteur, parfois cassés, parfois rouillés ! et l'état des ressorts des doigts de sélection .

Peut on monter une boîte 5 vitesses dans mes carters de Tr6c de 71,

Oui, il faut tout changer, non seulement les arbres, les pignons, les fourchettes, mais aussi roulement de sortie de boite, camplate, quadrant, doigts de sélection.
Sur certains carters il faut parfois faire un lamage dans le fond côté roulements pour avoir le bon jeu entre les pignons de 5 et le carter.

Bon elle restera avec sa boîte 4. Je vrai démonté le couvercle de boîte ce samedi. Ça doit être vraiment rien. Il suffit après avoir passé un rapport de poser légèrement le pied sur le sélecteur pour retrouver une sélection normale

Suis tombé en panne d’essence. Je roule avec les deux robinets ouverts!!!!! Vous faites comment vous?

le plein

Rrhooo Philippe...

Bon, alors t'es tombé en panne avec les deux robinets ouverts: soit Alzheimer, soit les deux en réserve...

Mais il est de bon ton de ne rouler qu'avec un seul ouvert d'habitude. Sauf sur circuit.

Ou alors on n'a pas compris: tu as de l'essence, les deux robinets sont ouverts et tu ne peux pas rouler ?

avec un seul carbu , tu peut n'ouvrir qu'un seul robicot
avec deux carbus , c'est preferable d'en ouvrir deux (ou de faire arriver l'essence entre les deux carbus )


quand je pars en ballade , je met systematiquement le plein , t'as presque 280 bornes d'autonomie

Je n'ouvre qu'un robinet et il y a une dérivation entre les 2 carbus. Quand je tombe en rade, j'ouvre le 2ème robinet et j'ai à peu près 10/15kms de réserve.

Merci. J’ai résolu mon problème de section . Un des 2ressorts (courbe) était cassé

elmo a écrit : ↑22 avr. 2022, 16:21 Je n'ouvre qu'un robinet et il y a une dérivation entre les 2 carbus. Quand je tombe en rade, j'ouvre le 2ème robinet et j'ai à peu près 10/15kms de réserve.

slt a tous
oui c'est ce que j'ai toujours fait sur mon T140.

Je vrai faire des essais robinet par robinet avec très peu de carburant dans le réservoir

La boulange a écrit : ↑23 avr. 2022, 08:23

elmo a écrit : ↑22 avr. 2022, 16:21 Je n'ouvre qu'un robinet et il y a une dérivation entre les 2 carbus. Quand je tombe en rade, j'ouvre le 2ème robinet et j'ai à peu près 10/15kms de réserve.

slt a tous
oui c'est ce que j'ai toujours fait sur mon T140.

Pas mieux depuis des décennies,bien sûr l'alimentation des 2 carbus est raccordée d'origine.