BSA Rocket 3
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BSA Rocket 3
Salut à tous
Voilà, après 1 année de travail , le résultat! Bon il me reste encore à la mettre en route!
Jeff
Voilà, après 1 année de travail , le résultat! Bon il me reste encore à la mettre en route!
Jeff
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Re: BSA Rocket 3
C'est une vue de mon esprit, ou bien l'empattement d'un Rocket 3 est plus grand que celui d'un T150 ?
Parce que la, sur la photo, ça parait bien long.
Parce que la, sur la photo, ça parait bien long.
- Francis V
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Re: BSA Rocket 3
C'est une pre-unit ?
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Re: BSA Rocket 3
Très joli moto , reste plus qu à te faire plaisir sur la route
- jean-pierre
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Re: BSA Rocket 3
magnifique ++++
- Yeti
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Re: BSA Rocket 3
Je présume que nous sommes nombreux à adorer les photos Avant-Après.
Et là encore, c'est très sympa à comparer. Bravo et merci, donc.
Et là encore, c'est très sympa à comparer. Bravo et merci, donc.
- zerton
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Re: BSA Rocket 3
La BSA Rockett est une belle machine, ya pas à dire.
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Re: BSA Rocket 3
Le reve de ma jeunesse!
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Re: BSA Rocket 3
Je pense que ce sont les roues de 18" qui donnent cette impression.SI()TON a écrit :C'est une vue de mon esprit, ou bien l'empattement d'un Rocket 3 est plus grand que celui d'un T150 ?
Parce que la, sur la photo, ça parait bien long.
Bravo Jeff! Super boulot
au standard Suisse, comme d'hab!
Avant la Rocket 3 (version Mk2 uniquement svp:!: ), la moto n'était que balbutiements,
...et après, elle a disparu
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Re: BSA Rocket 3
Elle est très belle !
Super couleur
Super couleur
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Re: BSA Rocket 3
Salut à tous
Merci pour les compliments. Il y a une roue de 18 seulement à l'arrière. Sinon il y a peut-être une autre chose qui donne l'impression que la longueur est différente. La boucle arrière du cadre a été raccourcie de 10 cm à l'époque.
Lorsque j'ai commencé à la restaurer, je me suis dit que je voulais garder les éléments de la vie antérieure de cette moto montrant qu'elle avait vécu; le cadre un peu plus court, la roue arrière de 18'', les carters de boîte et distribution "rabotés", aération de l'embrayage, moyeux avant et arrières "aérés", la couleur du cadre grise et le bleu du réservoir.
Je lui ai juste rajouté des commandes reculées Hyde, une boîte 5, des ressorts de fourche progressifs, un kit américain 867 cc Routt's et des leviers de cames de frein avant rallongés pour améliorer le freinage et un allumage électronique.
Jeff
Merci pour les compliments. Il y a une roue de 18 seulement à l'arrière. Sinon il y a peut-être une autre chose qui donne l'impression que la longueur est différente. La boucle arrière du cadre a été raccourcie de 10 cm à l'époque.
Lorsque j'ai commencé à la restaurer, je me suis dit que je voulais garder les éléments de la vie antérieure de cette moto montrant qu'elle avait vécu; le cadre un peu plus court, la roue arrière de 18'', les carters de boîte et distribution "rabotés", aération de l'embrayage, moyeux avant et arrières "aérés", la couleur du cadre grise et le bleu du réservoir.
Je lui ai juste rajouté des commandes reculées Hyde, une boîte 5, des ressorts de fourche progressifs, un kit américain 867 cc Routt's et des leviers de cames de frein avant rallongés pour améliorer le freinage et un allumage électronique.
Jeff
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Re: BSA Rocket 3
Belle machine, félicitations
- Graham
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Re: BSA Rocket 3
Du bel ouvrage assurément !