Les motos anglaises d'avant 1983

Des idées pour Claudet ?

V6 injection, 4 AAC en tête , sacré boulot !!





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Belles photos de protos surprenants !
Il y en a qui aiment vraiment se compliquer la vie, et ont les moyens de le faire.

Trop de cylindres inutiles!

C' est celle de Berger

Tricati a écrit :Des idées pour Claudet ?

V6 injection, 4 AAC en tête , sacré boulot !!

hoouaaaah !!!! ça c'est du lourd !! sacré boulot de soudure sur les carter !! je voudrais bien savoir ce qu' il a monter comme villebrequin ??

en tout cas c'est super bien fait

Tricati a écrit :

A-t-on demandé son avis à la boite de vitesses ?
A mon avis elle va faire la gueule vite fait ...

E.T.

Pooley est joueur !
Sa première version était avec la distribution classique et 3 carbus

Salut Yves !

Deux carbus ?
J'en compte trois...

A+,
Loïc.

va savoir ? pour la boite il a peut étre fait comme les cylindres ? il a doubler les pignons !!

ET a écrit :A-t-on demandé son avis à la boite de vitesses ?
A mon avis elle va faire la gueule vite fait ...

Bertrand a écrit :Trop de cylindres inutiles!

Pour le coup, c'est trop de freins inutiles!
Gaaazzz!!

Tricati a écrit :Pooley est joueur !
Sa première version était avec la distribution classique et 3 carbus

c'est toujours un plaisir de voir les realisations du pere Pooley . je ne connaissais pas le v6 double arbre. vraiment magnifique.Merci Yves

guyader a écrit :Salut Yves !

Deux carbus ?
J'en compte trois...

A+,
Loïc.

oui, je sais Loic je me suis trompé, celui la c'est celui a 5 carbus!

Bertrand a écrit :Trop de cylindres inutiles!

Non jacques c'est celle de serge senil montée en 77 avec un moteur tomkinson.Je l'ai encore vu cette année à dijon,elle est dans l'Est maintenant.