Les motos anglaises d'avant 1983

ça y est je me suis inscrite hier soir pour le passer
1er indice : il va falloir que je m'achète des gants coqués (si pas coqués je peux pas le passer)
2eme indice : lent - évitement - freinage d'urgence
3eme indice : va falloir réviser car je l'ai depuis plus de 5 ans

Maintenant je sais que cela ne va pas être facile mais je me dit que j'en ai envie et que c'est un bon projet

Mais nous avons confiance ! faut y aller !

mais te dire que c'est facile serait ............................mentir !

et hop !
faut y croire (et y travailler!!!

slt et frat

Hello Clyde !

Très bonne idée ! Et bon courage...
Ma douce est également en train de le passer.
Sur le "lent", elle va trop vite...
Bon, "vous repasserez" qu'il a dit le monsieur...

A+,
Loïc.

A coeur vaillant, rien d'impossible !

on y croit bon courage Clyde

juste un mauvais moment a passer !! mais après!!!

zerton a écrit :A coeur vaillant, rien d'impossible !

Signé Jacques Coeur

tous nos vieux voeux t'accompagnent
et là y'a du stock !

Je sais que cela ne va pas être facile, que l'apprentissage des plateaux va être un travail de chaque instant tant sur le mental que sur le physique et puis le nouveau permis moto avec son chronométrage du lent et passage à 50 à un endroit précis, mais je suis confiante.
Bon je pars avec un avantage, je fais de la 125 contrairement à une personne qui n'a jamais fait de deux roues, mais je n'ai pas l'enseignement et la pratique de la technique que l'on apprend en passant le permis moto.
J'ai un bon coach en tant que motard expérimenté en la personne du Chevalier Mimmo, qui assure à merveille ce rôle et m'en a déjà pas mal appris en théorie, et j'ai fait une partie d'autoroute (en 125 c'est pas évident) avec lui et sa belle lady Norton lors d'un retour de balade de Chevreuse je n'oublierais pas non plus Bertrand qui est un bon soutien sur le plan mécanique et affectif.
Bon c'est la période où le temps ne sera pas toujours au beau, chaud et sec mais en même temps, je me dit que cela sera plus formateur que le passer en plein été.
Déjà la première étape repasser le code, apprendre les 12 fiches, acheter ces gants coqués pour pouvoir m'y faire bien avant d'attaquer les plateaux.

à suivre donc

Hier j'ai été à la pêche aux moules, j'étais moulu.
Demain j'irai à la pêche aux coques, pour les mettre dans les gants.

bon , là , je prends un dictionnaire et j'appelle l'auto école : il faut le permis ""coques et moules "" pour passer le permis ,?

suis un peu perdu .............

put'1 , c'est beau la modernité !

de l'hospice
épuisette et filets
slt et frat

rickman a écrit :bon , là , je prends un dictionnaire et j'appelle l'auto école : il faut le permis ""coques et moules "" pour passer le permis ,?

suis un peu perdu .............

put'1 , c'est beau la modernité !

de l'hospice
épuisette et filets
slt et frat

je me suis achetée une nouvelle paire de gants au norme NF comme indiqué mais ils n'ont pas les protections pour les doigts et la fille de la moto école m'a dit qu'il fallait absolument des gants coqués.

et puis Rickman va te prêter sa meule pour te faire la main

clyde01 a écrit : la fille de la moto école m'a dit qu'il fallait absolument des gants coqués.

Des gands coquets ?

... mais cela d'un gant coque c'est un gantelet !

... vraiement je suis un peu perdu clyde et je ne sais pas si tu vas faire un examen d'auto ecole pour moto ou tu t'en vas faire les croisades... en tout cas :


Beaucoup MERDE !