Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour

avec une dynamo 6v, je me retrouve avec 15/17v aux bornes de la batterie ,que se passe t'il
induit en cour jus ce n' est pas du Lucas

T'es près de Lourdes ?????????????????????

c'est normal

a l'epoque la norme c'était batterie et ampoules 6 v

tu met un regul SRM 12v et tu sera en 12v ; le triton est monté comme ça

l'avantage , les ampoules (qui éclairent ) et les batteries plus facile a trouver

jacques F a écrit :Bonjour

avec une dynamo 6v, je me retrouve avec 15/17v aux bornes de la batterie ,que se passe t'il
induit en cour jus ce n' est pas du Lucas

Bonjour,
il semblerait que le régulateur de tension soit "passé aux abonnés abscents" (souvenirs, souvenirs)!
Cette dynamo est de quelle marque? sur quel véhicule? de quelle EPOQUE (mérovingienne?)
La batterie va surement "apprécier", par ces temps de froidure...surchauffe, débordement...
TT
Rappel: tension maxi aux bornes d'une 6V (au plomb, à électrolyte)
3 X 2,35v
mais tout ceci n'engag...

Tu t'es lancé dans les OGM ?

Fais la tourner moins vite !

Ok

Sortie "excitation" du régulateur qui déconne si la tension monte trop

regardes ça, Jacques

http://delaunoy.chez.com/technique/regul/regul.html

...excellent conseil de Tr......, excellent article de Del.....
Jacques, voir le "MP"
TT

Merci pour vos réponse, ya plus qu'a