Les motos anglaises d'avant 1983

Bon, je continue mes périgrinations avec mes ancètres, pour évoquer le cas de ma BSA.

Elle a un allumage éléectronique, et là, j'ai beaucoup de mal à la démarrer, et j'ai des détonations dans le pot ( flammes ! )

Elle possède un carburateur amal ref 376/321

je pense donc qu'il faudrait faire un nettoyage complet du carbu, changer les joints et peut être d'autres pièces, et recaler l'allumage.

Seulement, le seul réparateur moto à côté de chez moi ne veut pas entendre parler de tout ce qui a plus de 20 ans !

Je pensais donc m'y coller, mais mes connaissances sont très limitées.

J'ai donc plusieurs questions :

Pouvez vous me dire que changer dans le carbu, joints, etc, et où acheter les pièces.
Pouvez vous m'expliquer comment on règle l'allumage ?

et enfin ce serait le top, si un d'entre vous était dans le coin pour m'aider, et il n'aura pas affaire à un ingrat

Merci par avance

L

Déjà, avec un allumage électronique, il faut une batterie en bon état et bien chargée pour que ça marche.
Est-ce que c'est le cas?
La moto est restée longtemps sans tourner?

ok, je vais déjà vérifier ce point dés ce soir.
Merci beaucoup, je te tiens au courant.
L

Lawrence a écrit :Pouvez vous me dire que changer dans le carbu, joints, etc, et où acheter les pièces.
Pouvez vous m'expliquer comment on règle l'allumage ?L

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... arbus.html


http://www.motos-anglaises.com/liens.ht ... _coolmenus


http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... nique.html

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... /rita.html

Merci beaucoup des liens
bon, j ai branche un chargeur d entretien que j avais du temps de ma harley qui usait sa batterie toute seule. Voyant vert de suite donc la batterie est bonne

Un volmetre serait plus adapté... j'dis ça...j'dis rien....le.voyant vert ça veut pas dire que tu as assez

oui, tu as raison, mais mon multimètre est en rade ( de Brest )
Il faut que j'investisses !