choix bobine HT

[benjamin8554]

Bonjour,
la semaine dernière j'ai claqué une bobine HT sur ma norton commando.

je voulais savoir si quelqu'un aurait un avis sur les differents modèles que lon peut trouver? en gros on trouve du lucas (souvent autour de 60 euros la bobine), du PVL (entre 35 et 50 euros) et du "type PVL" à 25, donc c'est un peu quitte ou double au niveau du prix...

merci d'avance.
A+

[Francis V]

Quitte ou double question qualité aussi probablement.


Bonjour,

J'ai mis les tri-spark il y a 3 ans sur ma commando,plus puissance et performante que les Lucas et PVL (quand aux copies j'en parle même pas) et dans la même fourchette de prix, il y a 3 ans aucun souci,la qualité reste et le prix s'oublie.

http://www.motronics.fr/Category/20-bobines-ht.aspx

[JuJu]

Je dirai qu'importe tant que ce sont les 2 mêmes.
PVL j'ai pas que des bons souvenir de cette marque car c'etait la monte d'origine des triumph hinckley des 90's et j'en ai changé 4 jeux en 180 000 km soit bcp trop vu leur prix.

[michelm]

Ça dépend aussi de l'allumage, vis platinées il faut des bobines à résistance assez élevée, allumage électronique plus ou moins ancien c'est variable suivant le type, allumage électronique performant et récent il faut en général des bobines à faible résistance.
PVL pas bon souvenir non plus pour la même raison mais l'allumage était différent...

[Thibaut]

Les PVL cylindriques qui ressemblent aux bobines Lucas d’origine étaient autrefois fabriquées en Allemagne de l'Est. A la différence des Lucas, à l'intérieur, la platine était noyée dans une espèce de résine qui ne résistait pas bien à la chaleur. Au bout de quelques temps, elle se déformait et mettait la bobine en cours jus...
Par contre, les PVL de forme plus modernes, effectivement montées sur les premières Triumph Hinckley et fournies également par Boyer avec les premiers boitiers Micro Digital semblent poser moins de problème. Attention, leur résistance interne est très faible et il faut monter une résistance en série pour les installer avec les boitiers Boyer anciens modèles.

[Tricati]

C'est pour le Boyer Micropower les bobines compactes basse impédance PVL modernes, le Micro digital utilise des bobines classiques.

Sur un allumage électronique à étincelle perdue, type Boyer classique, il vaut mieux utiliser une bobine de plus de 3 ohms résistance du primaire, 12 volts, double sortie HT que deux bobines classiques 6 volts en série si on ne soucie pas du look