Les motos anglaises d'avant 1983

pour reprendre le sujet "pourquoi une Anglaise" une chose n'est pas apparue
le coté rock'n roll distillé par des stars ,avec quelques exemples ce sera plus parlant

le roi du Rock a participé a l’engouement pour cette marque



un acteur et un film célèbre attaché a une image



pour cette marque populaire dans le monde j'ai comme un doute

Oui, ça faisait bien pour les minettes que les yéyés s'achètent une conduite de Rockers...
mais faut avouer que l'Atlas à Johnny est assez "particulière" et ch'suis poli..
Ppat

Oui, le roi du Rock a participé.

Et cette course en Triumph dans "Un Sherif à New York" avec Clint :


Alors quels millésimes, les bonnies ?

T100 et T120 1967 ?

C'est Elvis presles sur la Morton ???

C'est bien le fils de Micheline , hein ???

Et Yeti, tu me copieras 100 fois : "Je ne dois pas confondre un T100 unit avec un un T120 " : Un daytona , et un Tiger 100

c'est pas DES bonnie

c'est une bonnie ( celle de clint) et une daytona (la bleue)

millesime 1967 ce qui semble normal vu que le film est sorti sur les ecrans en 1968 donc tourné en 1967


mais c'est un tres bon film publicitaire

Tu es sûr, Philippe ? moi j'y voyais deux 500 ...

on voit bien que le bloc est plus fin sur une T100

Oui, on le voit bien !!!!

Ah ah ah... la bande son ... On n'avait pas l'invasion des 4 pattes Honda, on est donc à peu près sûrs
question bruitage d'avoir du bicylindre... mais pas franchement raccord dans certaines situations..

Perso, j'aime bien le bruit des pneus dans les gdb à partir de 1' 28", surtout quand le bruit nous vient
après que les pneus aient touché...

Et puis le beau Clint se paie méchamment un mur avec le côté droit à 2'00, m'étonnerait qu'il ait continué avec la même..

heureusement que le camionneur de Tupelo a vite retrouvé la meilleure marque










mais c'est vrai que triumph , c'est plus rock n roll

gigi a écrit :Tu es sûr, Philippe ? moi j'y voyais deux 500 ...

yes sir

normal que le héros ai la plus grosse

Ha ha ! Je savais bien que cette petite bourre en Triumph vous plairait. Moi, j'aime bien parce que c'est réaliste, enfin presque. Contrairement aux films d'aujourd'hui, là, on voit bien qu'il y a des bonhommes sur les bécanes (y'a une Tiger, j'avais pas vu ). Pas de cabrioles aérienne, juste des escaliers, pas de pointe à 200 (c'est pas des Norton donc ) mais des pilotes qui passent avec les yeux qui piquent...

Une belle pub pour Triumph, quand même