Les motos anglaises d'avant 1983

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà mis cela, pour diminuer la conso de nos phares toujours allumés?

Les ampoules à LED ont la réputation d'avoir une bonne intensité lumineuse mais très directive, ce qui n'est pas bien apprécié de nuit par manque diffusion. Cependant certaines sont mieux conçues (voir le lien).
Il est probable qu'elles soient polarisées, le - à la masse, donc attention sur une moto anglaise ancienne avec le + à la masse.
Elle demande aussi un bon refroidissement de l'électronique et de la place, à voir en fonction du modèle.

exemple :
http://www.lequipement.fr/produit/eclai ... -led/essai

une LED c'est jamais qu'une diode
donc polarisée

bonjour Pierre , demande à Frank Jordens :

http://shop.sparesservice.be/index.php/ ... ights.html

il les a fait fabriquer spécialement pour les anglaises et le support est compatible Lucas

Oui une LED est une diode donc polarisée, mais c'est l'électronique de puissance avant qui pourrait comporter en amont un pont de diodes par exemple pour pouvoir brancher avec - ou + à la masse sans problème mais je doute que ce soit le cas.

c'est un phare ou une centrale nucleaire ?

ça fonctionne avec le positif à la masse, il suffit de brancher le négatif sur la borne de "masse" de la lampe LED, de modifier le commutateur phare de croisement/ phare de route pour que ce soit le positif qui alimente chaque entrée correspondante de la lampe LED. C'est comme sur les H4 classiques, le culot n'est pas à la masse.

Montez ce que vous voulez ....mais pitié pour les anciens gars de la route qui en ont pris dèja beaucoup dans les mirettes

Positif ou négatif à la masse, les deux existent : "We stock both Positive and Negative earth LED bulb replacements."
http://www.norbsa02.freeuk.com/goffyleds.htm

michelm a écrit :Oui une LED est une diode donc polarisée, mais c'est l'électronique de puissance avant qui pourrait comporter en amont un pont de diodes par exemple pour pouvoir brancher avec - ou + à la masse sans problème mais je doute que ce soit le cas.

j'ai fait le test et on peut indifféremment l'alimenter dans un sens ou l'autre + au - et inversement, mais cela doit dépendre de l'electronique avant.


pour ce qui est de la réponse d'Albert c'est gentil mais mon connecteur est un standard H4 .

De toute façon j'ai fait le test cette nuit et j'ai trouvé cela suffisant comme éclairage elle fait 12 watts, j'en ai commandé une de 32 watts en grand phare et 20 en code avec une alim stabilisée et je vous donnerez mon expérience