Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour, je viens d'acheter ma première anglaise classique, une Triton première immatriculation septembre 57, carte grise normale. Le circuit électrique est d'origine, remis en état et fonctionne bien. Evidemment, je n'ai pas de clignotants. J'ai un feu stop sur le frein AR, des feux avant pas violents, un klaxon anémique. Est ce qu'en théorie je dois aussi avoir des clignos? Est qu'en pratique si je n'en ai pas je serai emmerdé par la maréchaussée? Je demande pas de certitude, plutôt un retour d'expérience ou une probabilité. Dernier point, est ce que le fait de passer en CG collection quand je vais avoir ma nouvelle CG change quelque chose de ce point de vue? Je précise que je préfère me passer de clignos moches, je fais surtout de la route et je sais lâcher le guidon pour tendre le bras , mais pas si ça doit me coûter trop cher. Merci de votre aide,
Patrick

Rassures-toi aucune obligation d'avoir des clignotants sur ta Triumph car elle n'en avait pas à sa sortie de l'usine.(obligation à partir de mars 1989 d'après Wiki)

Pour ta carte grise il y a un sujet très récent sur la question

et t'es meme pas obligé de rouler avec la lumiere allumée (avant 1965)

par contre pour les clignos ; pas d'accord francis

a partir de 1989 c'était obligatoire sur les motos neuves

si ta moto ; par exemple une commando , au hasard , a été receptionnée par les mines avec des clignos
tu doit en avoir

Oui je voulais dire pour les motos neuves ; sortie d'usine,pour les commandos c'est juillet 1972

Des clignotants? Pour quoi faire? le bras, ça suffit bien sur un triton!

Pas oublier le retroviseur ça c'est obligatoire .

euuuh...! attends, là ? t'as une CG normale de TRITON .... et tu veux la passer en collect ...???? c'est le monde a l'envers !

didier29 a écrit :Des clignotants? Pour quoi faire? le bras, ça suffit bien sur un triton!

tu vieillis Didier tu vieillis c'est le pied maintenant un seul hein pas les deux

et une petite photo de ce triton serait pas mal.

bienvenu l'ami

ah, non, le pied sorti, c'est pour dire merci à un caisseux qui t'a gentiment laissé passer. Mais on peut aussi s'en servir pour indiquer la direction, c'est pas faux!

TRITON WILD a écrit : euuuh...! attends, là ? t'as une CG normale de TRITON .... et tu veux la passer en collect ...???? c'est le monde a l'envers !

C'est clair, un triton en carte grise normale c'est tellement rare !

didier29 a écrit :ah, non, le pied sorti, c'est pour dire merci à un caisseux qui t'a gentiment laissé passer.!

Ben nous on dit merci de la main ou d'un mouvement de la tête à l'ancienne quoi (comme pour saluer un motard), on lève pas la papatte.


Comme eux quoi

Merci pour toutes ces réponses. J'ai un rétro qui m'attend à la poste je serai légal lundi. Pour le changement de CG c'était une question hypothétique pas une intention ferme. Est ce qu'en théorie avec une CG normale je ne devrai pas avoir une plaque "moderne"?
Deux photos de la chose. Sur une j'ai des rames sur la remorque, en cas d'inondation je dételle et je finis à la rame, on n'est jamais trop prudent.

PatDz a écrit : Est ce qu'en théorie avec une CG normale je ne devrai pas avoir une plaque "moderne"?

Oui, avec une carte grise normale que tu vas changer donc système actuel (SIV) pour ta plaque et ta carte grise restera normale.

Avec une carte grise collection tu peux mettre une plaque noire-chiffres blanc,perso j'ai une carte grise normale et une plaque noire-chiffres blanc depuis 26 ans (donc je ne serais pas dans les clous car d'après ce que je comprends il faut que le dernier changement de carte grise remonte à plus de 30 ans ) mais jamais eu la moindre remarque des tuniques bleues.

C'est celle de la remorque qui n'est pas à la norme...
PPat