Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir à tous.

Je rentre d'une escapade nocture avec ma Matchless et j'ai remarqué une nette perte de puissance...
En debut d'apres midi tout etait ok... Mais ce soir je ne pouvais pas aller à plus de 70km/h.

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder d'ou pouvais venir le problème...
Si vous avez des idées pour m'aider j en serai très reconnaissant .

Robin

ça doit etre que tu n'y voit rien la nuit

mange des myrtilles











c'est par la

Oui c'était épique...!
Mais bon pas le choix il fallait rentrer

Peux etre juste le cable d'accelerateur qui est desseré... J'espere

Robin a écrit :Bonsoir à tous.

Je rentre d'une escapade nocture avec ma Matchless et j'ai remarqué une nette perte de puissance...
En debut d'apres midi tout etait ok... Mais ce soir je ne pouvais pas aller à plus de 70km/h.

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder d'ou pouvais venir le problème...
Si vous avez des idées pour m'aider j en serai très reconnaissant .

Robin

Soit avance déréglée (rappel pleine avance calée à 39° ou 9.5mm ) soit volet de starter tombé -

Ok merci!
Je vais regarder ca maintenant

Je te ferai un retour si j'ai resolu le probleme ou pas...

Volet de starter tombé! C est bon elle est réparée...
Merci Matchlessman

Trop fort Jean-Paul Matchlessman!

PPat

Bon finalement le problème n'est toujours pas résolu...
J'ai mon cylindre droit qui manque de compression (ya un peu d'essence qui coule du cylindre et moins de gaz en sorti d'échappement)...

J'imagine que mon joint de culasse doit être mort.
Ou je peux trouver des joints neufs? Le démontage/remontage est-il compliqué?

Vous me conseillez d'aller voir un pro pour effectuer cette réparation?

Robin a écrit :Bon finalement le problème n'est toujours pas résolu...
J'ai mon cylindre droit qui manque de compression...

Salut,
Le premier contrôle à faire, c'est de vérifier le jeu aux culbuteurs (si tu ne l'as pas fait, mais tu ne dis pas si tu l'as fait).

En effet Ce n'est pas encore fait.
Je regarderai ça ce soir

attention au serrage des écrous de blocage des excentriques de réglage
c'est du tout petit diamètre
fô y'aller mollo, comme avec une demoiselle

Robin a écrit :Bon finalement le problème n'est toujours pas résolu...
J'ai mon cylindre droit qui manque de compression (ya un peu d'essence qui coule du cylindre et moins de gaz en sorti d'échappement)...

J'imagine que mon joint de culasse doit être mort.
Ou je peux trouver des joints neufs? Le démontage/remontage est-il compliqué?

Vous me conseillez d'aller voir un pro pour effectuer cette réparation?

Joints de culasse : Sylvain BERNADAC au 05 59 31 62 38

Sinon démontage facile : enlever le carbu avec sa pipe, les échappements et les écrous de culasses (clé de 13)
Pour le rmontage : serrer les écrous à 20ft lb soit 2.77 mkg - et régler le jeu aux soupapes (0.25mm à l'admission et 0.3 à l'échappement) - Attention de bien monter les échappements avec de la pâte entre tube et culasse.
Bon courage -

Parfait! Merci pour les infos

Ps: je viens d'envoyer un mail à Alan pour l'inscription au Club Jampot France