Les motos anglaises d'avant 1983

Si vous avez une épave de Jubilee qui traîne à la cave ...

ca doit etre sympa a conduire , qui a essaye ?

Pas mal pour une Norton !

J'y mettrais plutôt un moteur Ducati, c'est moins moche

Durant mes presque cinquante années de nortoniste je n'ai jamais été fan des ces petits twins dont on avait du trop serrer la culasse puisque les cylindres se sont enfoncés dans le bloc.
On ne risque pas de confondre avec un JAP...
Et puis ce cadre qui ne ressemble à rien sauf à celui d' une utilitaire d'Allemagne de l'Est...
Mais là c'est beau et classe, chapeau.
Au vu de la plaque d'immatriculation, ça semble britannique c't affaire : congratulations !
Si son pilote n'a rien à faire les 2 é 23 juillet prochains il sera bienvenu cheu nous dans la Bourrrgogne.
Elle me rappelle une autre variation inattendue mais transalpine , celle là :

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Soin et élégance comme toujours ici...

FB

zesingle a écrit :Si vous avez une épave de Jubilee qui traîne à la cave ...

Elle a quand même un cylindre de trop non ?

Oh ben si on continue dans le bizarre, tout en restant dans le twin et la perfide Albion, il y a eu ce truc :

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Seuls les grands spécialistes en reconnaitront le moteur : le 250 twin 4 temps du scooter Tigress !
C'était l'œuvre du pilote officiel BSA, Brian Martin.
Le légendaire sens de l'humour d'Edward Turner conduisit immédiatement l'engin vers la poubelle.

La photo provient du fantastique bouquin (épuisé) de Don Morley : Classic British Trial Bikes - Pre 65 four stroke trial irons.
Attention il existe une réédition de cet ouvrage qui sous un aspect propre est une (.....) car les photos ne sont que de pâles photocopies quasi impossible à regarder de près.
Un autre ouvrage identique du même auteur ne traite lui que des deux temps.
Qui a dit : pouah !

FB

sinon en plus classieux
y a ça

Ben zut, une Vin-bsa !
Ils l'ont fait.
Comme quoi il ne faut pas tirer des plans sur la Comet....

Ah ben, celle là, elle est belle, on y voit un air de famille avec la 450 scrambler Ducati.

Ah si Monsieur préfère, en voilà une :

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Jolie mais assez loin de cette originale Vin-bsa.
Elle même pas très off-road.

FB

La Jubilee en deviendrait presque seyante
Après faut voir si la prise au vent avec le grand guidon permettra toujours de passer la seconde

E.T.

FB21 a écrit :Jolie mais assez loin de cette originale Vin-bsa.
Elle même pas très off-road.FB

la vinsa ressemble comme deux a une Catalina scrambler (hormis le moteur œuf corse)

en changeant les pneus , ça devrait le faire

nan ?

de toute façon elle est pas a moi

ET a écrit :La Jubilee en deviendrait presque seyante
Après faut voir si la prise au vent avec le grand guidon permettra toujours de passer la seconde

E.T.

Surprenant qu'il n'aie pas gardé la boite Albion ....

Les moyeux Ariel témoignent d'un certain enthousiasme ...

Et, rappelez moi la marque de la chose dosant le mélange air/essence ...?

A part ça , j'aime bien...beaucoup même !