Les motos anglaises d'avant 1983

BONJOUR a tous ,suite a ma présentation d hier soir ,je vous présente maintenant ma tant désiré Triumph allemande après 1année d attente pour pouvoir en faire l acquisition , oui je sais y a du taf mais apres seulement deux nuit sous wd40 le moteur c est débloqué ,oui ont peu le dire c est du cu.!! , ce sont les premieres photos mais d autres suivront de meilleures qualité (désolé) , au premier abord elle me semble etre une 350s mais après pas mal de recherche sur la toile et le peu de source d infos , jai quand meme des doutes , je vous donne quelques détails troublants ou presque ,
reservoir entièrement chromé avec deux nervures et peinture detaillée ,jonction des deux coté avec bipass, sigle collé moulé soudé (j sais pas encore) ,pare boue arriere relevable et emboutie de la forme Triumph sur le bas ,boite hurst 4vitesses , cache transmission en tole chromé ,idem allumage chromé ,jantes chromées ,moyeu chromé ,boite a outil assorti a la deco du reservoir (manque la porte ) ,pas mal de pièces chromée sur la fourche et support moteur ,les echappement d origine pas sur , j ai retrouvé un numero de boite et un de cadre pour le moment mais pas plus ,avant de preparé le dossier ffve j aimerai etre sur du modele , j espere que vous pourrez m aider à cela ,bonne journee à vous ,d autres photo a suivre

Salut Pitbroc,
Malheureusement, j'ai peur que tu te sois trompé de boutique... Si ta Triumph est allemande, c'est qu'elle n'est pas anglaise.
Tes photos ne sont pas top mais ça pourrait bien être une TWN, donc la branche schpountz de Triumph qui a marcoté dans les années 30 pour devenir une autre entreprise qui, même si elle a gardé le même nom, produisait ses propres modèles.
Et du coup, ta TWN n'a absolument rien à voir mécaniquement avec nos Triumph anglaises. On ne va pas pouvoir t'aider beaucoup sur ce coup là.

Pas toujours Alex, ça dépend du moteur !
Bienvenue Pitbroc, photos plus grandes SVP pour l'identification,
Le moteur est un deux temps donc fabrication purement teutone si c'est une S 350 ou B 350 fabriquées entre 36 et 39.

salut Yeti merci a toi ,je comprend complètement et conscient de l histoire et division de la marque avant guerre ,aussi de la différence avec les machines anglaises ,si toutefois je peu récupérer une info ou conseil ce sera avec plaisir , bonne journée a toi ;o)

Tricati a écrit :Pas toujours Alex, ça dépend du moteur !
Bienvenue Pitbroc, photos plus grandes SVP pour l'identification,
Le moteur est un deux temps donc fabrication purement teutone si c'est une S 350 ou B 350 fabriquées entre 36 et 39.

Bonjour Tricati et merci a toi , oui c est bien une construction allemande avec la mention qui va avec sur le moteur , et oui c est bien une 350 2t , je ferai un effort ce soir pour des photos de meilleures qualité ;désolé

Ne t'inquiète pas Pitbroc, si les copains ont des info, ils vont te les filer. La rétention d'information, c'est pas trop le style de la maison

Par contre, si je peux me permettre un tout petit conseil, investis dans le permi avant d'investir dans les motos !

Surtout qu- a voir les fotos ça va se jouer sur la longueur

Avant de commencer quoi qie ce soit
Occupe toi de la carte grise parcr qu aparement t en as pas
Ça sert a rien de claquer une fortune en resto pour finir par avoir un meuble

Yeti a écrit :Ne t'inquiète pas Pitbroc, si les copains ont des info, ils vont te les filer. La rétention d'information, c'est pas trop le style de la maison

Par contre, si je peux me permettre un tout petit conseil, investis dans le permi avant d'investir dans les motos !

oui il va falloir s y mettre mais vue le taf sur les machines ca va pas rouler demain ;o) ,alors c est une bonne maison et cela m etonne pas ,la passion mecanique avant tout ;o) ,j ai aussi quelques autos ,en gros 10ans de boulot d avance mais bon ,la maladie d amour des vielles machines....

PHILIPPE a écrit :Avant de commencer quoi qie ce soit
Occupe toi de la carte grise parcr qu aparement t en as pas
Ça sert a rien de claquer une fortune en resto pour finir par avoir un meuble

salut philippe c est bien mon intention ,encore faut il montrer pattes blanche a la ffve avec un dossier qui tiens le bitume ,donc avoir 100% OU 99 de certitude quand au modèle et un max d infos sur le modele type etc ce dont je suis encore dépourvu ,celui de tobec b33 et plus simple je suis la pour ca, échanger et apprendre et qui sais peu etre aider un tiers qui tombera sur la meme machine un jour ;o) ,oui je sais c est une teutonne mais une machine des années 30 avant tout et j en suis fou

Un puriste dirait-il que ce sont les seules vraies triumph ?

Xpongebob a écrit :Un puriste dirait-il que ce sont les seules vraies triumph ?

warum ?

Triumph est un constructeur de motos fondé en Angleterre par l'Allemand Siegfried Bettman en 1885 sous le nom de S. Bettmann & Co. La marque déposée de Triumph fut adoptée l'année suivante, et l'Allemand Moritz Schulte rejoignit la compagnie en 1887. Triumph commença la production de ses propres cycles deux ans plus tard, à Coventry.

source wikipedia bonne soiree à tous
ont va dire germano anglaise

pour parler méca ,les boites a vitesse hurst montees sur ce modele sont elles aussi monté sur des modèle anglais?
Serai se cette meme marque qui produisai les leviers de vitesse pour ricaine et Volkswagen coccinelle ainsi que les boites preparées a ce jour pour ces memes ricaines , je dévie peu etre un peu du sujet... bonne soirée a tous

mieux que wikipedia
et avec des images



http://www.motos-anglaises.com/motos/tr ... -1945.html


http://www.motos-anglaises.com/motos/tr ... -1983.html