Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Rhonson (abréviation de Rhone et Saone) est constructeur de mob à Lyon, juste après guerre et jusqu'en 1960. En fait c'est le fabricant de moteur VAP qui s'est lancé dans la mob pour concurrencer Motobécane..... raté
C'est Français.... pas Anglais... donc on s'en fout.
Dernière modification par elmo le 09 déc. 2018, 18:22, modifié 2 fois.
Piaf a écrit : ↑09 déc. 2018, 18:16
le plus etonnant ,c'est le decompresseur sur un 2temps de petite cylindree.
Ben.... Toutes les mobs 49,9 que j'ai eu en avait un
j'en ai eu 4 mais pas de decompresseur......j'ai un doute d'un seul coup; Je me revois tournant la poignee de gaz a l'envers avant le demarrage
faudrait pas vieillir
Gaaazzz!!
Piaf a écrit : ↑09 déc. 2018, 18:16
le plus etonnant ,c'est le decompresseur sur un 2temps de petite cylindree.
Ben.... Toutes les mobs 49,9 que j'ai eu en avait un
j'en ai eu 4 mais pas de decompresseur......j'ai un doute d'un seul coup; Je me revois tournant la poignee de gaz a l'envers avant le demarrage
faudrait pas vieillir
Gaaazzz!!
Si chez Motobéc c'était la poignée de gaz inverse qui actionnait le décompresseur, chez Peugeot levier au guidon je crois...
PPat
Si mes souvenirs sont bons : chez Tobec, la poignée de gaz qui sert de décompresseur apparait avec la grise juste avant la bleue.
Et effectivement, chez Peugeot, décompresseur à gauche (petit levier) et starter à droite (petit levier).
Mais vu l'état de mes souvenirs poussiéreux .... je peux me gourer.
elmo a écrit : ↑09 déc. 2018, 22:49
Si mes souvenirs sont bons : chez Tobec, la poignée de gaz qui sert de décompresseur apparait avec la grise juste avant la bleue.
Et effectivement, chez Peugeot, décompresseur à gauche (petit levier) et starter à droite (petit levier).
Mais vu l'état de mes souvenirs poussiéreux .... je peux me gourer.
Tu ne te goures pas pour les Peugeot, mon 104 de 1975 était comme ça.