sunbean

[ze trident]

[ze trident]

voila ma petite dernière,qui peut m'en dire plus car sur la CG anglaise pas de type pas de cylindrée pas de CV fiscaux a vos clavier
Merci d'avance

[PHILIPPE]

https://www.motos-anglaises.com/catalogues/Sunbeam/




https://www.flickr.com/photos/motosangl ... 2720059196

[ze trident]

Merci
a priori c'est une 600 Lion, mais de part les numéro chassis et moteur peut on connaitre l'année de fabrication

[alain 41]

je pense a une 500 sunbeam LION environ 1930

[alain 41]

88mm alesage pour la 600 et 77mm pour la 500

[PHILIPPE]

y a quand meme un bel ecusson "600 LION " sur l'avant derniere photo







je dit ça .........


j'y connais rien , c'est pour rendre service

[Bertrand]

catalogue_sunbeam_1932_anglais.pdf

[philippe c]

J'aime bien le montage de la pédale de frein arrière.
Jolie moto en tout cas, qui le sera encore plus encore plus après un dépoussiérage.

[thebeamer]

Le moteur est de 1934 ,la moto modele 7 Lion les #de la serie commencent 7B /490/0/101 toi tu as le moteur # 297.Par contre le cadre je ne trouve rien qui corresponde ,peut etre le #est ailleurs?poutant ton cadre est coherent avec le moteur et l'année(instruments sur le reservoir ,fourche Webb ) tu devrais avoir une boite 4.Belle moto,parfaite à tous points de vue (sauf le levier de vitesses)

[thebeamer]

j'ai oublié,Sunbeam ça s'ecrit avec un M ,c'est pas un haricot.

[ze trident]

oui c'est la boite quatre,elle sort d'une cave ou elle était entreposé depuis des temps immémoriaux ça devrait tourner manque le charbon du fil de bougie la poussière est d'époque laquelle? j'ai la CG anglaise pas très précise,donc dossier FFVE obligatoire,l'embrayage patine au kick un petit dégraissage sans doute et ça devrait le faire
Merci pour vos précision

[Pachi]

Belle moto ze trident, ce-ci c'est un gros roro plus grand encore que la Sanglas.

Ses coups de piston devront se sentir parcourir des l’échine du cul au long des vertébrés à même faire saillir les veines de la tempe (et je préfère ne dire rien des hémorroïdes).

[Alain B.]

Bonne pioche !!!

C'est devenu très rare de trouver des motos des années 30 complètes et pas massacrées!
Elle ne semble pas avoir été ouverte: voir les têtes de vis fendues et les écrous pas abimés...

Avant redémarrage, s'assurer de la propreté du circuit d'huile et du fonctionnement de la pompe.
Les portées de soupapes sont probablement piquées... Mais comme c'est un latéral, c'est facile d'accès.

Un petit déculassage te renseignera sur l'état du haut moteur... et tant qu'on y est, la dépose du cylindre te permettra d'accéder au bas moteur.
Enfin, c'est ça que je ferais...

Gaffe quand même: y'a un robinet de fermeture d'huile... facile à oublier en position fermée!

Tiens nous informés de la suite...

[ze trident]

pas de problème dès que ça tourne une petite vidéo viendra