Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,
J'ai enfin (bien) entamé le remontage du Tribsa, voici quelques photos de l'avancé des travaux :

Pour rappel, voici la moto avant démontage :


Le démontage :








Peinture epoxy du cadre :





Puis le remontage :

















Voila l'avancé des travaux. L'idée est de soigner le montage en recréant platines moteur et boite, monter des commandes reculées, de jolies bracelets, un autre réservoir, etc..

Bonne journée

Merci pour ton partage !
Il y avait du taf, mais tu n'es plus très loin du but !
Mais vas-tu réussir à greffer ces bouts de Norton qu'on voit sur une des images ?

Tout travail mérite (sale air) enfin satisfaction

zerton a écrit : ↑14 avr. 2020, 12:51 Merci pour ton partage !
Il y avait du taf, mais tu n'es plus très loin du but !
Mais vas-tu réussir à greffer ces bouts de Norton qu'on voit sur une des images ?

C'est mon père qui risque d'être malheureux si je lui pique ses pièces... Déjà que je lui ai "emprunté" ses commandes reculées...

C'est une culasse 8 trous avec les boitiers culbuteur sans ailettes ?
le carter de chaîne est original !

ben oui
les ailettes c'est sur les 9 trous

Super ! J'adore ces tribsa.
Je la reconnais : elle a traînée un moment sur Le coincoin.

yvan d a écrit : ↑14 avr. 2020, 13:17 C'est une culasse 8 trous avec les boitiers culbuteur sans ailettes ?
le carter de chaîne est original !

J'ai cette culasse, avec une fixation au centre comme sur la photo, de quel modèle s'agit-il ?

Xpongebob a écrit : ↑14 avr. 2020, 13:42 Super ! J'adore ces tribsa.
Je la reconnais : elle a traînée un moment sur Le coincoin.

Effectivement, elle a trainé quelque temps sur Leboncoin, j'aimerai bien connaitre l'historique de cette moto vu la préparation.. La personne qui me l'a vendu m'a expliqué que l'ancien propriétaire l'avais préparé pour rouler sur piste, sans avoir plus d'information.

ça se voit , c'est une 9 trous de 650 unit avec percage de bougies centrales


faut le cylindre 9 trous qui va avec et les cache culbus a ailettes

Qu'y a-t'il d'écrit au cul de ta magneto ?

Bonjour à toi,
je vois que ça avance bien.
Le commandes reculées que tu es venu chercher avec ton père s'adaptent-elles?
Francis

Si mes informations sont bonnes l'année de la culasse est marqué entre les deux soupapes d'admission dans le rond dans la fonderie
je crois voir 66 ou un truc comme ça
Ça voudrait dire que ton cache culbu à ailette a été tuninger pour faire plus ancien

Je crois que c'est pas la meme que celle monté sur le moteur
Sur celle (propre du moteur) on voit pas le 9 °goujon ni le percage des bougies centrale

Xpongebob a écrit : ↑14 avr. 2020, 14:11 Qu'y a-t'il d'écrit au cul de ta magneto ?

Voici les détails de la magneto :