Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,
Je me suis aperçu en me baladant sur la toile qu'il y avait 2 montages différents des machoires de frein AR sur les Tridents (longitudinal avant 1971 ou vertical après..???. )!
Quelqu'un a t il des infos là dessus ?

Sur la mienne (décembre 72) , j' ai un montage longitudial, pourrait il être d'origine ?
Est ce que l'un ou l,autre serait plus efficace ?
Merci

Avant 71 , frein latéral en tôle, après frein à moyeu comique ...en alliage...mais un joyeux drille peut fort bien avoir panaché : les diamètres de tambour sont les mêmes...et aux âmes bien néees
Une photo serait parlante...parce que je ne vois pas ce que tu veux dire avec tes positionnements ...

Bonsoir,
Voici 2 illustrations des 2 montages.
la 1ère vient du Replacement parts catalogue de 1970, la 2nde de celui de 1972.
Dans mon cas j'ai un flasque, en acier avec les machoires horizontales.( image 1 ) avec un moyeu conique .
Il s'agit donc d'un cocktail des 2 millésimes




Ma question était de savoir si cela pouvait expliquer la pathétique efficacité de ce frein (enfin quand je dis frein ...c'est par pure bonté..)
En tout cas merci à tous

Tu dois pouvoir trouver le flasque alu et ses accessoires en occasion ...il est plus rigide que le flasque tôle ...
Avec un peu de chance , le panachage est peut-être total, ce qui expliquerait la faible efficacité ...
Sur ma BSA, légère, il est vrai, j'ai le moyeu comique , et il freine bien ...

Le flasque alu, ref 37-3856, pour moyeu conique n'a été monté que sur les modèles 71,72,73, en 74 c'est de nouveau un flasque tôle, ref 37-4112 !
C'est ce que j'ai sur ma T150V

Ok merci.
Le tout est de savoir si le flasque alu avec le moyeu conique peut être plus efficace que le flasque acier avec moyeu conique
mais là j'en doute ........!!