FREIN AR T150

[jpm]

Salut à tous,
Je me suis aperçu en me baladant sur la toile qu'il y avait 2 montages différents des machoires de frein AR sur les Tridents (longitudinal avant 1971 ou vertical après..???. )!
Quelqu'un a t il des infos là dessus ?

Sur la mienne (décembre 72) , j' ai un montage longitudial, pourrait il être d'origine ?
Est ce que l'un ou l,autre serait plus efficace ?
Merci

[gigi]

Avant 71 , frein latéral en tôle, après frein à moyeu comique ...en alliage...mais un joyeux drille peut fort bien avoir panaché : les diamètres de tambour sont les mêmes...et aux âmes bien néees
Une photo serait parlante...parce que je ne vois pas ce que tu veux dire avec tes positionnements ...

[jpm]

Bonsoir,
Voici 2 illustrations des 2 montages.
la 1ère vient du Replacement parts catalogue de 1970, la 2nde de celui de 1972.
Dans mon cas j'ai un flasque, en acier avec les machoires horizontales.( image 1 ) avec un moyeu conique .
Il s'agit donc d'un cocktail des 2 millésimes




Ma question était de savoir si cela pouvait expliquer la pathétique efficacité de ce frein (enfin quand je dis frein ...c'est par pure bonté..)
En tout cas merci à tous

[gigi]

Tu dois pouvoir trouver le flasque alu et ses accessoires en occasion ...il est plus rigide que le flasque tôle ...
Avec un peu de chance , le panachage est peut-être total, ce qui expliquerait la faible efficacité ...
Sur ma BSA, légère, il est vrai, j'ai le moyeu comique , et il freine bien ...

[Tricati]

Le flasque alu, ref 37-3856, pour moyeu conique n'a été monté que sur les modèles 71,72,73, en 74 c'est de nouveau un flasque tôle, ref 37-4112 !
C'est ce que j'ai sur ma T150V

[jpm]

Ok merci.
Le tout est de savoir si le flasque alu avec le moyeu conique peut être plus efficace que le flasque acier avec moyeu conique
mais là j'en doute ........!!