Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Après moult péripéties (et pas aidé par les confinements multiples),
l' ES 2 a démarré (et bien encore!) après changement... de la bougie.
Ou alors c'était de voir Bill et son cocker, ses mains bienveillantes et son expérience de l'allumage?
Donc confirmation, une bougie qui donne une belle étincelle, qui est propre, avec écartement des électrodes contrôlé et réadapté, peut très bien ne pas fonctionner du tout.
En tout cas ca fait plaisir de voir Bill et de partager une bière et sa passion pour les motos qu'on aime, et de repartir avec une ES2 qui démarre au premier coup de kick dans le camion!
(merci encore à lui!)
Je connais la manque qui provoque ne pouvoir pas démarrer une petite bijou avant guerre par manque d’étincelle.
Parfois l'attente m’exaspère!
PS: je ne connais pas Bill mais j'ai pu percevoir qu'il est un passionné des vielles motos. Lire, écrit de ta main, la confirmation qu'il en est un passionné me fait beaucoup de plaisir.
Favorablement connu des clubs normands qu'il fréquente,
(aux rassemblements desquels il va toujours sur une belle anglaise.)
et d'une générosité de cœur assez incroyable.
Il ne m'a pas seulement aidé avec la moto (en passant deux heures à revérifier le calage, les câblages, l'arrivée d'essence...), il m'a aussi le plus simplement du monde invité à manger le midi et à partager une bonne bière (une Ale anglaise bien sur, douce et ambrée...)
Le tout "free of charges" malgré mes protestations et avec le sourire, et la joie de partager sur nos véhicules favoris.
C'est aussi un grand amoureux des Jaguar notamment.
J'ai peine à mesurer la chance que j'ai de le connaitre!
