Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

Jolie petite balade de 80 kms ce week-end le long de la Loue, sans encombres ou presque, car comme disait Henri IV, "ralliez-vous à mon panache blanc !" Soyons honnête, elle fume vraiment beaucoup... J'ai donc déculassé et constaté une sacrée couche d'huile moteur sur mes pistons.
Après démontage, je constate :
1- jeu pistons/cylindres impeccable.
2 - les 2 segments racleurs cassés mais en place.
3- jeu à la coupe des segments restants : 0,8 (au lieu de 0,33 dans le Haynes)
Ce jeu peut-il justifier une telle remontée d'huile ? ou faut-il que je regarde aussi du côté des guides-soupapes ? ou ailleurs ?
4- mes pistons font un diamètre de 67,35mm, soit entre +0,40 et +0,60 (évidemment...) A choisir, je suppose que je dois plutôt acheter des segments en +0,60 ?

Merci d'avance pour vos éclairages,
Salutations (et hop, une petite photo)

Guides uses ça fume beaucoup surtout à froid.
Si ça se calme un peu à chaud ça peut t’aider à faire un diagnostic.
Beaucoup de jeu cylindres / pistons ça fait du bruit

J’ai pareil sur la mienne avec des pistons neufs et des guides usés qu’il me faudrait changer.

Des segments racleurs d'huile cassés, ça n'aide pas à racler l'huile...
Faudrait savoir pourquoi ils se sont cassés ? Peut-être pas assez de jeu à la coupe pour eux,
au contraire des segments d'étanchéité.

Effectivement Zerton, je pense que je les ai cassé au montage dans le cylindre, mais leur jeu à la coupe était également important. Depuis, j'ai acheté des serre-segments...J'espère que ça ira mieux.

Ca m'étonne que personne n'ait encore dit que :
Ça fume à l'accélération..... segments ; Ça fume à la décélération..... guides de soupapes

Pas même Superpoireau himself, pour nous éclairationner...

C'est peut-être parce qu' elle fume en permanence ....

Pas faux, elle fume tout le temps !! Mais bon, elle fume surtout à l'accélération. Donc, segments. Merci pour les infos.
Je vous présente mes salutations vespérales ...