Les motos anglaises d'avant 1983

Tant mieux. En ce cas avec l’inversion tu n’auras aucune perte d’efficace du frein.

Je ne trouverais pas sans ressort de rappel...
Tu peux en mettre un sur la pédale, comme décrit plus haut par TiWi

Vincent04 a écrit : ↑19 janv. 2022, 20:46 [
Je me suis rendu compte que le retour de la pedale se faisait parfaitement sans le ressort de rappel du levier. Les ressorts des mâchoires semblent faire le job mais je ne sais pas si c’est bien prudent de se passer du ressort du levier….

tu risques de "bouffer" tes mâchoires vitesse grand V, avec le poids de la pédale,
ce sont les freins... quand même !!! ça ne souffre pas l'a peu près !

tu dois bien pouvoir monter un ressort de rappel sur ta pédale... Nan ?

bsa-man a écrit : ↑19 janv. 2022, 22:55
Pachi a écrit : ↑19 janv. 2022, 22:50 Une inversion de parfois c'est une bonne solution pour quand les marques de la came sur le butoir des porte sabot de frein sont très profondes parce que quand la came tourne d'une cote au freinage, avec l'usage et le temps creusera un profond sillon d'une cote du boutoir (surtout quand le porte sabot a été restaure avec une lame neuve de ferodo quelques fois ), et en inversant le levier quand on freine la came tournera de l'autre cote ou le butoir encore a une surface plat sans aucun type de marque.
pachi, dans mon cas les segments de freins sont neufs et la came est nickel .

j'ai monté un levier de 650ss avec son ressort ..... impec . la tige passe bien .

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inversion levier de came de frein arriere

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