Les motos anglaises d'avant 1983

Sur ma Tr6c j’avait un problème similaire. J’ai vidanger la boîte et c’est rentré dans l’ordre
De plus le niveau était très bas!!!! Mais maintenant que le niveau est ok il y a une fuite. Ce qui expliquait le niveau bas

Merci Richard, oui j'avions vérifié nom de d'là !
Merci Yeti, pas de blème, c'est d'la bonne, et 'vec du Mecacyl en plus ...
Merci Duc de Modène, je crains que votre Seigneurie n'aie raison... même si j'ai refait cette boite, avec toute la bécane d'ailleurs, il y a quelques années mais peu de kilomètres, pas plus de 40.000...
Merci à tous... Que le Courage soit avec Moi

J'ai comme l'impression que tu vas devoir ouvrir pour inspection.
Tiens nous au jus.

Hello,
hier première sortie (enfin la deuxième, la première s'étant soldée par une panne), l'embrayage est d'une douceur
incroyable, j'ai bien fait de changer la noix.
Le point mort se trouve facilement (par rapport à avant la réfection).
Le sélecteur ne revient pas toujours en position, faut p't'ête que ça se mette en place. On verra à l'usage.
Un peu de "rodage" je pense et ça devrait le faire.
Merci pour vos conseils avisés.
L'aventure de la réfection se termine ici, place au plaisir de rouler.

Richard a écrit : ↑25 mars 2022, 08:28 hello,
"Regarde aussi, pendant que c'est tout démonté, les pièces 20-22-23 "
Francis, sur quel schéma tu vois ces pièces ?
Moi je me réfère au modèle 750 68 - 70 et 70 interim.
J'ai regardé les pignons de près, il y en a que deux de "propres" sur 8.
J'ai des pignons d'avance (j'ai déjà explosé une boîte!) mais il n'y a pas une histoire d'apairage ?
Le rochet de kick que j'ai changé en août 2019 fait déjà la gueule et je n'ai pas kické souvent depuis !

fout moi tout ça a la poubelle, carter et pignons. ça t'evitera peut etre une gamelle quand ça va casser, et tu ne seras pas toujours là, a ecouter si ça fait du bruit la dessous. demande peut etre a Henri qui avait une boite pas tres cher au salon motolegende.
gaaazzz!!

C'est dans la boîte à souvenir, depuis l'temps