Les motos anglaises d'avant 1983

Salut,
la Commando étant sur la table d'opération pour boîte de vitesse / alternateur, j'en profite pour
remettre un coup de jeune à sa béquille latérale.
5 cm de jeu en bout de béquille:




Les perçages sont ovalisés:



Et il y a de l'usure:



La petite patte du ressort usée aussi:



Le bout de la béquille, c'est pas jojo:



Je soude une plaque pour rattraper de l'épaisseur et je bourre à l'arc pour refaire un semblant d'arrondi
(enfin, j'ai essayé ... ), j'ai mis des rondelles pour faire un gabarit ...


Fraisage des rondelles, de l'intérieur et de ce qui dépasse, perçage à 14 mm, bridage limite, on y va molo molo:








Je tourne et insère des entretoises pour mettre une vis de 12:





Je ressoude une pate de ressort (je ne suis pas un grand soudeur )



J'ai débarrassé la béquille du bout, ce sera refait quand la moto sera sur le sol et ce sera soudé par mon frangin,
qui lui est soudeur




Voilà, plus de jeu, ça devait me prendre une après midi, j'ai mis une semaine
J'aurais du penser à acheter un ressort de béquille en même temps que l'alternateur, une prochaine fois donc.
C'est pas très artistique malheureusement
voili, voilou ....

Beau travail même si j'imagine que tu es du métier et bien outillé.

Oui le bout c'est important,j'aimais celui avec la tige filetée et l'écrou borgne.

Ben oui c’est bien fait.
Et le résultat en matière de jeu latéral ?

philippe 13 a écrit : ↑21 mars 2022, 16:42 Ben oui c’est bien fait.
Et le résultat en matière de jeu latéral ?

Il y a juste ce qu'il faut, n'oublions pas que le jeu est l'âme de la mécanique

J'aime bcp ces modifications qui rendent l'outil mieux que l'origine.

J'ai reçu le ressort qui va bien.
Du coup, le machin truc qui reçoit un bout du ressort, ben c'était pas ça,
trop loin, trop ceci, trop cela, impossible à mettre en l'état.
On sort la tronçonneuse, le tour à métaux et un bout de ferraille.
Et ça le fait mieux










voili, voilou ...

beau boulot

La différence entre bricolage et modification

Ta fraise a du prendre cher lors du réalésage après soudure ?

E.T.

certains se seraient moins préoccupé de l'origine ...

Joli travail ! Mais la béquille pointue, c'est pour mieux rentrer dans le gazon ?

ET a écrit : ↑16 avr. 2022, 11:28 La différence entre bricolage et modification

Ta fraise a du prendre cher lors du réalésage après soudure ?

E.T.

Non, pas du tout ...

Et zerton n'a pas tout lu
"J'ai débarrassé la béquille du bout, ce sera refait quand la moto sera sur le sol et ce sera soudé par mon frangin,
qui lui est soudeur "

Moi j'ai le même problème (de jeu latéral et axial), sur ma béquille latérale et je te reconnais que j'envie le résultat de ton beau et magnifique travail.

Hello,
petite mise à jour, j'ai remplacé la vis histoire d'homogénéiser avec la visserie de la béquille centrale
(comme on me l'a conseillé) qui avait eu le droit aussi à une réfection, mézossi parce que j'avais besoin de l'écrou

Hello,
la moto étant sur le sol, je fini la resto' de la béquille.
J'ai utilisé ce qu'on appelle en jargon de bricoleur du dimanche, le patmeu.
Le patmeu, c'est simple, tu fais des pâtés de soudure et tu meules jusqu'à ce que tu sois satisfait de ton boulot, du rendu.
J'ai donc soudé une rondelle épaisse (pointage en position) et un bout de ferraille de 9 mm de diamètre.
J'ai tourné un cylindre en forme de gland pour mettre à l'extrémité du bout de ferraille. Le gland comme tout le monde le sait, étant le fruit du châtaigné.
Cette forme n'est pas du au hasard, je me souviens avoir lu dans un vieux magasine qu'au tout début des béquilles latérales, la forme était ronde, une boule quoi,
mais qu'ensuite ça c'était transformé en ovale, qui était un plus pour l'accroche du talon lors du béquillage.
Alors là aussi, pour faire tenir la forme ovale j'emploi un truc de bricoleur du dimanche, le marteau et le pointeau.
Tu files des coups de pointeau, ce qui augmente le diamètre de l'axe juste ce qu'il faut et tu y emmanches le gland.
Et le tour est joué, simple efficace.
La peinture est en train de sécher, prochainement montage.

beau boulot ,ce sujet montre l'évolution du béquillage avec l'allongement des latérales sur certaines marques comme Triumph et Norton qu'elle en est la raison ? un progrés technique ? j'ai un doute ...