embrayage Newby sur bv 5 Triumph

[tritonwild]

pour ne pas pourrir le post de la Hiaute :

j'ai chu à Nogaro, coté embrayage à courroie (Newby), avec le Triton (l'embrayage protegé par ma botte) est désormais "voilé"

avant de démonter, j'aimerais savoir si vous pensez qu'un axe de boite (bv 5) peut etre faussé, ou bien la cloche

Merci d'avance

[philippe c]

Est-ce qu'il y a eu un choc sur l'embrayage ? La tension de la courroie varie quand l'ensemble tourne ?

[tritonwild]

le Triton c'est couché sur ma botte et nous avons glissés tout 2 !
il n'y a aucune trace de choc, mais vu qu'il est "voilé" la tension de la courroie varie, bien sur !

Olivier du GRT avait peté une courroie à Carole, et lorsqu'il en avait remis une j'avais remarqué un voile sur l'embrayage de sa Commando !

Olivier, si tu nous lis... ! Axe ou cloche ?

[Michel J]

Tu as vérifié l'alignement de ta boite?

[loulou]

Et...........la botte

[zerton]

Vu le porte à faux que tous ces embrayages possèdent, je pencherais plutôt pour une chique sur l'arbre primaire plutôt que la cloche.

[tritonwild]

j'ai cru comprendre ça aussi...

je vais démonter pour voir ;
Merci
(à suivre)

[Francis V]

Comme Zerton,je me souviens pas avoir vu une cloche d'embrayage de commando tourner sans un léger,voir plus. (mais j'ai pas tout vu)

[tritonwild]

Et...........la botte

elle va bien, Merci, malgré son age ;
je salue ton humanisme ;

[La Hiaute]

J'aime bien ces bottes , scotch Américain avant que les doigts de pieds morflent ; je vais pas tarder à traiter les miennes de la même façon . Elles me vont trop bien et dans mon coin , il y à rien ...!
Années 60 , voir les photos de Mike ; j'avais le poster dans la piaule à l'armée , malheureusement pas gardé