Les motos anglaises d'avant 1983

saluts les pistards
quelqu'un sait il en quoi consiste la prepa stage one d'une culasse de commando par Mick hemmings?
merki
Gaaazzz!!!

Et en bon françois... (tu me diras si tu vois des conneuries)

Il y a aussi des choses intéressantes sur ce site :
https://www.mezporting.com/
https://www.mezporting.com/page6.html#Norton

Très intéressant cette doc en français,ça m'étonne pas que la commando de Mick Hemmings marchait si fort aux CML à Monthléry à la fin des années 90.

Merci Nino.
Voilà pourquoi Jean-Pierre n'aime pas les commandos : "le légendaire cadre Featherbed a été
abandonné. Pour de nombreux fans inconditionnels de Norton la Commando n'a jamais
été acceptée comme une vraie Norton "

Francis V a écrit : ↑27 nov. 2022, 12:44 Très intéressant cette doc en français,ça m'étonne pas que la commando de Mick Hemmings marchait si fort aux CML à Monthléry à la fin des années 90.

Merci Nino.
Voilà pourquoi Jean-Pierre n'aime pas les commandos : "le légendaire cadre Featherbed a été
abandonné. Pour de nombreux fans inconditionnels de Norton la Commando n'a jamais
été acceptée comme une vraie Norton "

J'ai laissé à certains endroits en rouge la traduction brute de caisse car j'ai eu peur de faire un contre-sens. Il s'agit généralement de recommandations propres aux commandos d'après 72 (et je ne connais que l'Atlas). Si quelqu'un peut me donner la bonne traduction je rectifierai... Merci

Merci Nino
tres interessant tes liens.j'etais a montlhery quand Mick Hemmings est venu avec sa meule.c'etait un avion de chasse en plus d'etre une magnifique machine.un souvenir encore tres present qui m'a fait aimer encore plus la commando.
gaaazzz!!!

Mick Hemmings donnait bien ses culasses à Mez Porting.
J'ai été plusieurs fois chez Mez Porting, il. bossait dans un abri de jardin derrière son petit pavillon de résidence.
Lorsque les conduits de culasse était ouverts à ø33mm, Mick Hemmings montait de Amal 932 réalésés à ø33mm

E.T.

ET a écrit : ↑27 nov. 2022, 21:01 Mick Hemmings donnait bien ses culasses à Mez Porting.
J'ai été plusieurs fois chez Mez Porting, il. bossait dans un abri de jardin derrière son petit pavillon de résidence.
Lorsque les conduits de culasse était ouverts à ø33mm, Mick Hemmings montait de Amal 932 réalésés à ø33mm

E.T.

j'me doutais bien qu'y avait un lien

... Et pour les petites corrections, qu'en penses tu ?

C'est une legende que je n'aime pas les Commando inventée par des Nortonistes ,sous prétexte que j'aurai émis un doute sur la
suprématie de la rondelle isolante à base de seve d'hévéas

Piaf a écrit : ↑27 nov. 2022, 19:29 j'etais a montlhery quand Mick Hemmings est venu avec sa meule.c'etait un avion de chasse en plus d'etre une magnifique machine.

Ouais, eh ben sa Commando respirait pas mal d'huile par son reniflouillard j'te ferais dire.
Lequel était piqué sur le primaire, ce qui laisse penser que le moteur reniflait par là.
Et à l'admission, y'avait aut'chose que du concentric si j'en juge la (ou les) cuve(s) réglable(s).

jean-pierre a écrit : ↑27 nov. 2022, 22:36 C'est une legende que je n'aime pas les Commando inventée par des Nortonistes ,sous prétexte que j'aurai émis un doute sur la
suprématie de la rondelle isolante à base de seve d'hévéas

It is a joke my friend of course,moi je sais que c'est même pas vrai.

J’aime bien la philosophie :

« Certaines culasses fuient de l'huile là où il n'y a pas de joint du tout. Si c'est le cas, la culasse est poreuse et vous devrez apprendre à vivre avec « 

Gali a écrit : ↑28 nov. 2022, 13:47 J’aime bien la philosophie :

« Certaines culasses fuient de l'huile là où il n'y a pas de joint du tout. Si c'est le cas, la culasse est poreuse et vous devrez apprendre à vivre avec «

Culasse poreuse , comme les chats fuyant le crachin dans la partie ouest de la France....

ET a écrit : ↑27 nov. 2022, 21:01 Mick Hemmings donnait bien ses culasses à Mez Porting.
J'ai été plusieurs fois chez Mez Porting, il. bossait dans un abri de jardin derrière son petit pavillon de résidence.
Lorsque les conduits de culasse était ouverts à ø33mm, Mick Hemmings montait de Amal 932 réalésés à ø33mm

E.T.

Cet abri peut-être ? https://youtu.be/jiTPoUsKSNU

gigi a écrit : ↑28 nov. 2022, 15:24

Gali a écrit : ↑28 nov. 2022, 13:47 J’aime bien la philosophie :

« Certaines culasses fuient de l'huile là où il n'y a pas de joint du tout. Si c'est le cas, la culasse est poreuse et vous devrez apprendre à vivre avec «

Culasse poreuse , comme les chats fuyant le crachin dans la partie ouest de la France....

Faut la ref là…