Triumph Speed Twin 5T 1947

[Michel H]

Je cherche un fournisseur qui a en stock le guidon H225 (il y en a quelques uns) mais aussi la petite vis de fixation de la poignée tournante H237.
Car acheter la vis seule est économiquement déraisonnable (coût d'envoie, etc.).
Merci.

[Xpongebob]

https://www.aceclassics.co.uk/products/ ... 8-48-h225/

Ace classics, les meilleurs pour ce genre de chose.

[Michel H]

Merci Xavier, mais c'est la petite vis qui me pose un (petit) problème.
Ils ne l'ont pas au catalogue.

[Xpongebob]

Si celle à laquelle je pense, elle doit être en BA, et tu peux tenter de la remplacer par une en métrique sont les gilets/diamètres sont approchants, soit en passant au diamètre métrique juste après.
Même sur les repros vendues, je ne mettrai pas ma main à couper que cela soit en filetage d'origine. Et si tu trouves une poignée origine, cette vis sera massacrée.
Pour bien installer cette poignée, il faut la placer dans la position désirée, marquer l'emplacement de cette vis sur le guidon, et faire une amorce de perçage pour que le bout de la vis se prenne dedans au serrage et empêche efficacement la rotation de l'ensemble.

[jean-pierre]

Chez Amal ils doivent avoir Ca mais difficille avec la référence Triumph ,peut être en envoyant un mail

https://amalcarb.co.uk/catalogsearch/re ... +gri+screw

[philippe 13]

Assez facile à faire avec la bonne filière si c est introuvable

[Richard]

Tu aurais une photo et les caractéristiques de cette petite vis ?

[jean-luc]

Tu aurais une photo et les caractéristiques de cette petite vis ?

Bonne question.

Avec le modèle, on peut déterminer quelle vis un peu plus grosse peut être adaptée.
Dans ce genre de situation, avoir un tas de vis disparates à essayer/comparer est bien utile.

[elmo]

Ouais mais une "vis disparate", c'est rare.... et cher, donc. Jamais vu