Les motos anglaises d'avant 1983

Photos courtoisie Franck LICHTLE :














La Suite demain peut-être.

Quelques mobs du rallye


Sacrée délicatesse

Bien arrivé à la Rochelle, aucune panne, aucun problème.

Régalade.... Toulouse/ Sologne sous le soleil avec des températures douces voire fraiches. En 2 jours pour moi. Un stop du côté de Saint Iriex La Perche. 600 bornes environ.
Arrivé là- bas : fin du rodage après 1000 bornes +++. Et tout va bien, bien réglée cette bécane (la B31 avec le réservoir chrome/noir/filets or) est un rêve. La pluie a commencé à tomber dans la nuit et la fermeture de mon double toit s'est coincé. J'ai du émigré dans un bâtiment
Le lendemain: allers retours sous des draches. On avait des combinaisons de pluie..... dans les sacoches (c'est mieux). Bref, tout le monde trempé.

Merci Dédé/Arlette et tout les autres pour votre énergie, votre organisation et tout et tout. Merci à l'excellent cuistot qui nous a régalé (y avait même des œufs au plat au petit dèj.)

Salut,
super WE, merci aux copains du TCF qui se sont démenés pour accueillir la troupe... préparation du site, bar, inscriptions et sac d'accueil, merci aux musicos...
J'ai passé un excellent moment en votre compagnie, vu de belles brèles, retrouvé des potes et rencontré d'autres... tout bien !

Je m'y suis rendu avec ma Bullet 500 Big-head de 1959 qui avait déclaré forfait les deux éditions précédentes et cette fois, ça a tourné au poil.



Voici quelques images :
Serge arrive avec son Interceptor Sport-flow :


Le Gigi qui a passé son WE à roupiller et à trainasser en pyjama démarre sa B50 en tongs, sans peur et sans reproche !


Plus prudente, Isabelle a gardé ses Docks, assorties à sa T 120 C de 1961, quelle élégance !




Si ta vie est monotone, roule en...


Arlette, de retour en Tribsa :


Arrivées le Jour Suivant...




La B31 d'Elmo qu'il m'a prêté pendant 20 bornes tandis qu'il essayait ma Bullet :


Et BEZ avec sa fidèle TR 5 T :


GPS à l'ancienne pour la Dayto du Fakir venu de Dax :


Hum, la T 110 "Butagaz" de François, la Triumph de mes rêves !


Et aussi...



































Bien rentré après avoir fini la route jusqu'à Saint-Denis avec l'ami Ptilouis et sa BSH et Denis en T140 qui nous a quitté pour Villejuif avant qu'on enquille le périph'.
La Bullet a bien tourné, elle avale les côtes en 4è sans faiblir, ça tracte comme une locomotive !


In mono veritas !

Merci beaucoup à vous pour ces abondantes et délicieuses images.

De bien belles motos. Bravo. J’adore l’italjet

Week end très occupé, donc pas de Triton pour moi!
Belles photos de belles mobylettes!
Beaucoup de têtes connues....
Merci pour le reportage!

Ouai, ca fait du bien de revoir tout le monde et surtout que les concentres perdurent ! Comme à chaque fois, il y avait de belles bêtes à cette concentre. Un peu comme un livre sur l'histoire de l'industrie motocycliste anglaise mais qui roule ! Merci pour vos photos.

Yes, super moment....
L'équipe des Hauts de France est rentrée , après un peu plus de 1100 bornes(pour ceusses du sud du Nord, et 1400 pour le Franck !) sur le week-end...et sans sortir les glingues !!!




Et ce matin dans la Marne :


En partant , lors du contournement de Paris, au coeur des Alpes Mancelles :

Merci pour ce beau reportage !

Komar a écrit : ↑17 juil. 2023, 12:02 Salut,
super WE, merci aux copains du TCF qui se sont démenés pour accueillir la troupe... préparation du site, bar, inscriptions et sac d'accueil, merci aux musicos...
J'ai passé un excellent moment en votre compagnie, vu de belles brèles, retrouvé des potes et rencontré d'autres... tout bien !

Je m'y suis rendu avec ma Bullet 500 Big-head de 1959 qui avait déclaré forfait les deux éditions précédentes et cette fois, ça a tourné au poil.



In mono veritas !

Revu avec plaisir Marco, depuis le BRITALIA 2015 où il avait contribué à réparer la couronne arrière de ma T120 éprise de liberté (6 vis cisaillées... ).
...Et sa très belle et impressionnante "grosse culasse" RE...

Pour moi, ça été un aller en Commando 850 MkIII interrompu brutalement à 50 km de l'arrivée vendredi...Retour en camion, et de nouveau le trajet (250 km en voies rapides cette fois !) samedi matin en ....Commando 961 (que beaucoup de participants n'avaient jamais vu de près.... )

Très bel et bon événement que ce Sologne Rally 3 !

Depuis hier, la 850 MkIII est réparée, il ne s'agissait que d'un contact déficient avec "l'arrêt d'urgence" (appelé aussi "coupe-contact") qui coupait vraiment le contact sans l'avoir demandé . Une des deux vis fixant la cocotte droite supportant l'interrupteur était totalement dévissée, et la cocotte se mettait donc de travers occasionnant des arrêts intempestifs du moteur...
Dommage, la panne était facilement réparable au bord de la route, alors qu'on a cherché bêtement dans toutes les directions (bougies, charge batterie, alimentation d'essence, connections diverses, etc.)...

Je vais donc "shunter" (dans le phare) cet appendice dicté par la bonne conscience sécuritaire américaine, et qui ne sert à rien...

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[url=https://postimages.org/]

APEMA a écrit : ↑18 juil. 2023, 10:25 Depuis hier, la 850 MkIII est réparée, il ne s'agissait que d'un contact déficient avec "l'arrêt d'urgence" (appelé aussi "coupe-contact") qui coupait vraiment le contact sans l'avoir demandé . Une des deux vis fixant la cocotte droite supportant l'interrupteur était totalement dévissée, et la cocotte se mettait donc de travers occasionnant des arrêts intempestifs du moteur...
Dommage, la panne était facilement réparable au bord de la route, alors qu'on a cherché bêtement dans toutes les directions (bougies, charge batterie, alimentation d'essence, connections diverses, etc.)...

Je vais donc "shunter" (dans le phare) cet appendice dicté par la bonne conscience sécuritaire américaine, et qui ne sert à rien...

Et oui un grand classique le coupe circuit (qui existe depuis des décennies sur toutes les motos quasiment) sur les commandos,effectivement ne pas hésiter à le neutraliser beaucoup le font depuis longtemps.
En fait il fonctionne essentiellement quand on s'en passerait bien,tient en doublant par exemple me demander pas comment je le sais..............depuis 50 ans.

Beaucoup d'autres photos sur le groupe facebook du Triton club de France.

Top le reportage. Merci !