Les motos anglaises d'avant 1983

J’avance sur le remontage de mon moteur de T120 je ne suis pas certain de l’année les no ne correspondent pas
J’ai le reniflard sur l’arrière de la transmission primaire. Et un aussi en dessous des carters Et les 3 petits trous sur le carter moteur gauche
Doit’il y avoir un spy en bout de vilo derrière le roulement avant le pignon de chaîne? Merci

Bonjour,

manifestement, il y a des bouts de différentes époques...
Pour autant, surtout pas de joint spy sur le roulement de vilo, puisqu' il y a le système de reniflard (sniff... ) sur le carter primaire.

A+,
Loïc.

Question : il débouche sur quoi le tuyau du reniflard ? On ne le voit pas le long du garde-boue arrière...

A+,
Loïc.

Il fait une longue boucle et sort dessous vers la bequille
Le reniflard de dessous les carters se branche ou?

Celui-ci, tu le bouches, puisqu' il y a déjà celui du carter primaire.

A+,
Loïc.

Je savai plussi il y avait un spy au démontage ??

Sur les parts list de 70 il y a le spy !!!!!! Je suis dans le doute.

Sur les 70', il n' y a plus le spy.

A+,
Loïc.

S'il y a les trois trous alignés , il n'y en a pas ....
Notre dicton du jour :
Reniflouillard gros débit,
Pas de spy!

Euh... j'm'esscuze de vous demander pardon, mais s'il y a les 3 petits trous sur le 1/2 carter gauche, quelle serait l'utilité d'un joint spi ?

Damned ! Grillé par le père Gigi !

"Si les trois trous il y a.....point de spi tu mettras"

Confucianius XVI Siècle

J’ai pas de joint de carter de distribution sur mon moteur ni dans la pochette d’ailleurs !!! Il en faut un ou la pâte va suffire ?

Oui, joint papier.

A+,
Loïc.

Une lichette de pâte sur le plan de joint et l'affaire est faite...je n'en ai jamais mis ....