Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,
Deux ans jour pour jour que j'ai amené titine à la maison, dépoilée, restauré de fond en comble, et elle veux pas péter l'ingrate ! juste un petit prrrouut à l'echappement gauche.
A près mes déboires d'allumage ce sont les carbus qui s'y mettent, ça déborde, même pas besoin de titiller 1/2 litre d'essence (ce si précieux liquide) sur le sol.
Essence fermé, démontage des cuves, montage de joints fibres aux arrivées des premiers filtres, remontage des cuves, rien à faire, l'essence se barre par les titilleurs et rien ne l'arrête.
J'ai examiné les flotteurs il sont en plastoc comme le pointeau, y a pas de réglage possible de la hauteur du pointeau je suppose. Que faire ?
Je vous cache pas que j'ai le moral dans les chaussettes.

Trois hypothèses :

Soit tes flotteurs sont percés : facile à voir : il y aura du liquide dedans, donc ils coulent, donc ils ne flottent plus et ne ferment pas le pointeau.
Soit ton titilleur se coince : remonte t il normalement? (il ne faut jamais le brutaliser : l'enfoncer , l'essence déborde , on relâche . Pas plein de petits allers retours, ça ne sert à rien et c'est toxique pour le flotteur et pour le titilleur)
Soit ton pointeau n'est pas étanche. Il ne ferme plus l'arrivée d'essence.

Tout ça à checker!

Bonjour,et le réglage des guides de pointeaux ont été faits ?

voir reglage niveau

https://www.motos-anglaises.com/techniq ... principes/

Et les joints de cuve , ils vont bien ? Il y a des modèles "débordants" qui accrochent les pointeaux et empêchent la bonne fermeture ..

dans le Beaujolais aussi

Les joints " débordants " bloquent les flotteurs et non les pointeaux.

A+,
Loïc.

Oui ils débordent à l'exterieur...à l'intérieur je suis pas sùr.
J'vais démonter tout ça.

Faire et défaire c'est toujours travailler on disait au boulot. Un peu marre quand même.

C'est comme ça qu'on apprend.Si les 2 fuient c'est qu'il y a un problème au remontage

il existe des kits réparation pour ces carbus, flotteur réglable, pointeau viton, aiguille, puit aiguille, joints etc et avec tout cela remis en place et un allumage au point, tu devrais démarrer ta bécane

Dans le beaujolais ça déborde pas longtemps. On s’occupe à faire baisser les niveaux..

Vu ce matin a Valencia sur la moto d’un ami:

Ah les monoblocs... Tu penches d'un côté ça marche moins bien, .........et de l'autre aussi !
Mais au milieu, c'est juste .

C'est génial pour régler le niveau de cuve...

Canopy34 a écrit : ↑26 nov. 2024, 15:31 C'est génial pour régler le niveau de cuve...

oui , c'est comme ça que que je règle le niveau de cuve