Remplacement de durites et raccords anciens – retour d’atelier

[Léonard]

Bonsoir à tous,

En révisant une anglaise qui n’avait pas été ouverte depuis un moment, je me suis attardé sur les durites et raccords, notamment ceux d’origine ou montés il y a longtemps.

Visuellement rien de catastrophique, mais avec l’âge :
– durites durcies
– raccords laiton marqués
– portées plus aussi propres qu’avant

J’ai préféré tout reprendre avant que ça ne se transforme en fuite ou en prise d’air sournoise.

Après remplacement et remise en pression : fonctionnement normal, plus de suintement, montage propre.

Si certains sont intéressés, je peux détailler :
– diamètres utilisés
– types de raccords
– précautions de montage sur nos mécaniques anciennes.

[Yeti]

Ho oui, ça va occuper nos longues soirées d'hiver... Même si le challenge technique ne paraît pas insurmontable.

[elmo]

Pourrais tu préciser : quelles durites, quels raccord laiton ... If you please...
Et ce que tu appelles "reprendre" (pour les durites, ok , tu les changes, mais les raccords? changés aussi pour du neuf ou grattés, polis?)