Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

La Triumph Tailleux de mon ami Antoine a perdu l'un des écrous qui prend sur la partie filetée d'un goujon de culasse et sert à tenir la plaque de fixation au cadre.

Quelqu'un saurait-il quel sont le diamètre et le filetage de cet écrou? C'est un moteur T 100 R de 1973.

Si c'est de l'anglais, j'ai sans doute de quoi le dépanner, si c'est de l'US il faudra qu'il commande.

Et la moto est à 80 kilomètres de chez moi, donc je ne peux pas mesurer sur le moteur.

https://andover-triumph.co.uk/nvt/shop- ... r-fittings
si c'est le n° 20 : 3/8 CEI ???

marinatlas a écrit : ↑09 mars 2026, 17:07 https://andover-triumph.co.uk/nvt/shop- ... r-fittings
si c'est le n° 20 : 3/8 CEI ???

Draganfly "donne" le même : No 20, ref 60-4261, 1973-74 T100R
Pas d'indication sur le TPI mais il est indiqué 26 TPI sur celui pour 72
https://draganfly.co.uk/product-categor ... -fittings/

Merci pour vos réponses.

L'écrou en question est celui qui vient sur le filetage supérieur du goujon 33.

Sur la Triumph Tailleux, une plaque en tôle prend sur ce goujon, reliée au cadre.

Est-ce bien la même chose?

Bonsoir,
après recherches pour confirmer la "chose"...
l'écrou est du d:3/8" (9,52mm) et le filetage du BSCy à 26TPI (filets au pouce).
Sur mon T120 de 70,c'est le cas!
Référence équivalente: S1-52
L'UNF ne semble arriver que vers 1971?
Mais en matière de filetage,on pourrait écrire un ROMAN,sur le pouce!
TO

Merci pour vos réponses.

je pars dans l'idée que c'est du CEI et soit j'ai soit j'ai de quoi fabriquer l'écrou.

Si par malheur c'est de l'UNF, ce sera plus compliqué.

G18856TO a écrit : ↑10 mars 2026, 11:49 Merci pour vos réponses.

je pars dans l'idée que c'est du CEI et soit j'ai soit j'ai de quoi fabriquer l'écrou.

Si par malheur c'est de l'UNF, ce sera plus compliqué.

Bonsoir,
de l'UNF en veux-tu en ...Marléva (France)

Je vais l'indiquer au propriétaire de la Triumph. En plus, à ce prix, faut pas se gêner.