Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous et toutes,
Ce week-end, je relisais la fiche technique concernant les différents filets utilisés par l’industrie motocycliste britannique et je me pose une question.
Jusqu’à la fin des années ‘60 (date incertaine), ce sont les nomes BSW, BSF, BSC, etc. qui sont couramment utilisées avant de passer aux nomes états-uniennes UNC et UNF.
Pourtant, sur ma Triumph 5T de 1947 (soit 20 ans auparavant) ce sont quatre vis UNC (réf. MT.63) qui fixent la plaque de vidange sous le carter du moteur.
Quid ?
Bonne semaine.

Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/

marinatlas a écrit : ↑19 oct. 2026, 10:33 Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/

Pour preuve les vis btr pour les carters de distribution (sauf erreur de ma part)

marinatlas a écrit : ↑19 oct. 2026, 10:33 Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/

...l'angle "fourchu"?

ou l'anglois tordu ?