Pour tout les envieux ...

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michelvincent
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par michelvincent »

Farpaitement! L'autre travaille à la SNCF!
maxime
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par maxime »

Seraient pas en train de prendre le melon les apôtres ?
Attention au soleil ! :mrgreen:
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TRITON WILD
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par TRITON WILD »

PHILIPPE a écrit : 03 avr. 2019, 09:19 pas cheminot mais chemineau ; homme qui chemine
autant pour moi... :oops: et pourtant je le savais, maitre !

ayant déja repris cakun (shame on me) sur ce paronyme ou homonyme homophone

(j'vois pas trop la différence entre les 2 termes) :?:
mais vous z'allez me le dire Maitre ! :mrgreen:
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PHILIPPE

Re: Pour tout les envieux ...

Message par PHILIPPE »

Disons qu a l epoque ou on parlait de cheminEAU

Les cheminOTs n existaient pas encore
ikal
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par ikal »

PHILIPPE a écrit : 03 avr. 2019, 13:22 Disons qu a l epoque ou on parlait de cheminEAU

Les cheminOTs n existaient pas encore
Un chemineau , chez Pagnol c'est un routard , un vagabond :lol:
ikal
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par ikal »

PHILIPPE a écrit : 02 avr. 2019, 18:44
ikal a écrit : 02 avr. 2019, 17:41
PHILIPPE a écrit : 01 avr. 2019, 16:18 Faudrait voir le frein coté droit
Y a pas que les insignes ; tout le bidon est de 66/68
Il n y avait plus de grille porte paquet en 69 :mrgreen:
tu peux m'expliquer l'histoire du frein droit ?
tu cherche la dedans

OK...le mystére va se lever .. comme l'ami chicoré ,alors 68 ou 69 ..Philippe remarque avec le numéro de série , je dois pouvoir dater précisément non ?

http://www.motos-anglaises.com/motos/tr ... -1983.html
ikal
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par ikal »

elmo a écrit : 02 avr. 2019, 17:48 J'aime: "Philippe il regarde mes photos lui"

Mais je l'avais vu ta photo môssieur Ikal, je ne la retrouvais pas c'est tout.

t'es réellement au premier degrés toi , un brin parano .. je savais méme pas que tu l'avais pas vu ! bon si tu l'as vu , y en aura d'autres , une fois nettoyée , parce qu'elle est trés sale , les carbu sont jaunes d'essence -( le titilliment (- c'était celle donc mon pére se servait le plus !)
ikal
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par ikal »

PHILIPPE a écrit : 02 avr. 2019, 18:48
ikal a écrit : 02 avr. 2019, 17:44
PHILIPPE a écrit : 01 avr. 2019, 22:24 çébô
on dirait du mick jagger dans le texte :mrgreen:
ou" Like a rolling stone " le morceau !
jeune padawan
"like a Rolling stone " est un morceau de bob Dylan qui n'a rien a voir avec le groupe de retraités bien connu :mrgreen:

je sais ..merci pour l'explication ... j'ai entendu et vu Hendrix l’interpréter d'une maniére sublime " once upon a time you dress so fine "

Rolling stone est une expression d'argot du sud des USA qui signifie "vagabond"
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philippe c
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par philippe c »

L'histoire du frein côté droit entre 68 et 69, c'est l'arrivée du câble sur le flasque qui est vers l'arrière en 68 (photo de gauche) avec un câble qui fait une longue courbe et à partir de 69 il arrive par en haut du flasque (photo de droite) et le chemin est plus direct. La moto de droite a par ailleurs un réservoir de 68 (ou 66-67). Comme beaucoup de pièces sont interchangeables, c'est parfois difficile de s'y retrouver, il faut bien regarder les catalogues.

Image

En espérant que tu continues à te renseigner auprès d'ancien expérimentés comme moi en anglaises (perso depuis 1977), pour éviter des erreurs ou des problèmes auxquels on a été confrontés au fil du temps. Ces motos ont des particularités qu'il faut connaître sinon on va vers beaucoup de soucis, mais elles peuvent apporter beaucoup de satisfactions, sinon on n'aurait pas persisté à rouler avec depuis le temps.
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par Luc94 »

Exact
Bien dit !
ikal
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Re: Pour tout les envieux ...

Message par ikal »

philippe c a écrit : 03 avr. 2019, 14:13 L'histoire du frein côté droit entre 68 et 69, c'est l'arrivée du câble sur le flasque qui est vers l'arrière en 68 (photo de gauche) avec un câble qui fait une longue courbe et à partir de 69 il arrive par en haut du flasque (photo de droite) et le chemin est plus direct. La moto de droite a par ailleurs un réservoir de 68 (ou 66-67). Comme beaucoup de pièces sont interchangeables, c'est parfois difficile de s'y retrouver, il faut bien regarder les catalogues.

Image

En espérant que tu continues à te renseigner auprès d'ancien expérimentés comme moi en anglaises (perso depuis 1977), pour éviter des erreurs ou des problèmes auxquels on a été confrontés au fil du temps. Ces motos ont des particularités qu'il faut connaître sinon on va vers beaucoup de soucis, mais elles peuvent apporter beaucoup de satisfactions, sinon on n'aurait pas persisté à rouler avec depuis le temps.
Merci mon ami , j'apprends énormément avec vous ..je vais essayer de voir su ma bonnie ..il se peut qu'elle ait des éléments interchangés entre 68 et 69 ... je ne sais pas .. en tout cas , cette machine est d'une beauté incroyable , d'un classicisme intemporel ...je l'adore !
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