RESTAURATION MOTEUR T110 1959

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PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Les cotes 41,23
Il me conseille de prendre des std

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PHILIPPE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PHILIPPE »

qui IL , :roll: :roll:

41.23 ça veut rien dire

si t'es en dessous de 41.237 c'est pas bon

on prend 3 cotes en different points sur chaque maneton et elles sont rarement identiques

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

IL mon voisin mecano voiture
je vais à compiègne rectification cet après-midi il va vérifier

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zerton
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par zerton »

Même si ton voisin est mécano et travaille avec de très bons outils, il n'a peut-être pas les cotes origine de chez Triumph...
Ce serait bon d'y aller avec. 8)

CCM
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par CCM »

bonsoir
il n y a pas que les T120 qui on cette prise de compte tours
moteur avec alternateur
j ai le modele pour dynamo avec la meme prise compte tours je ne connais pas l année
a+chB

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

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Remis le roulement dans le bon sens remis le joint spi sans rien abîmé ouf
le vilebrequin est parti à saint-Quentin pou rectifier les manetons
Merci philippe d'avoir insisté pour bien faire les choses :P

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »


PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

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Vilebrequin rectifier boite très sérieuse et rapide à conseiller :P

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

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Entre la photo une et la photo deux il y a un écrou comme sur la photo trois qui se fixe sur l'arbre à cames d'échappement
il ne faut rien d'autre ?
Merci

yvan d
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par yvan d »

https://www.ebay.co.uk/itm/SPS11-99-017 ... SwCTBbPfiW
Entre le renvoi d'angle du carter de distribution et le câble du compte tour : j'ai un adaptateur comme ça
Je pense qu'il te le faudra aussi

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PHILIPPE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PHILIPPE »

et ne pas oublier que c'est un pas a gauche :mrgreen:

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

PHILIPPE a écrit :
21 nov. 2020, 13:29
et ne pas oublier que c'est un pas a gauche :mrgreen:
Merci
ça m'étonne pas des anglais un pas à gauche

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PHILIPPE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PHILIPPE »

ça n'a rien voir c'est simplement pour que le sens de serrage soit le meme que sens de rotation du moteur

comme les papillons sur les roues a fils des autos , y a un coté pas a gauche et un coté pas a droite


ça evite que ça desserre en roulant avec l'inertie toussa toussa

yvan d
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par yvan d »

un copain m'a dit que la distribution est mal calé ( le pignon central n'est pas mis comme il faut )

PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Merci yvan d
C'est la calage de la photo quand j'ai démonté
pour me souvenir des repères sur les pignons
pour l'instant

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je n'ai pas encore récupéré mes bielles changement de mes bagues bronze
mon cylindre rectifier avec des pistons neuf
et ma culasse guide et rodage des soupapes

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