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Bon j’ai enfin attaqué la révision de ma manx
En commençant par La Fourche qui ne fonctionne pas . Comme bloqué. Bon je n’ai que des ressorts externes qui semblent bien trop durs
Chez mc intosch ils disent que cette année la il ne doit y avoir que des ressorts internes
Donc j’ai faut…
Mes tubes font 550 mm de long ils proviennent d’une commande de chez mc intosch d’il y a 15 ans
Quelle est la longueur des tubes d’une atlas ou d’une es2,,,,???
Il me faut quoi comme ressorts. Et je trouve cela où??
C’est dispo semble-t-il chez mc intosch mais le temps de réaction est inenvisageable …
Merci
Une autre question. A quoi correspondent les marquage de ma boîte de vitesse
Pour les ressorts, ça dépend de ton cahier des charges
Si tu veux de l'origine, donc internes, tu auras ce que tu trouveras ...
Si tu veux que ça tienne la route, ce sera des ressorts externes car en interne on ne peut avoir la bonne raideur.
Tubes montés l’assiette de la moto paraît très bonne. Ces tubes viennent de chez mc intosch et à l’époque j’avait vérifié la longueur en rapport à ceux d’origine de la moto très usés.
Le délai de réponse et de livraison de mc intosch est insupportable !!
Chez rgm il y a des ressorts qui peuvent je pense faire le job. J’aurai une base de départ. Après j’ai un ami qui a une boîte de fabrication de ressorts ce qui me permettra d’ajuster le truc
Pour la boîte, évidemment le G9 fait penser à du Matchless, mais manque de bol, celle-ci sont estampillées MA avant le numéro, en tout cas sur celle que j'ai.
J’ai des vrais repose pieds de manx à réparer. Il me faut un taraud en 3/8eme. Mais je n’arrive pas à identifier clairement le filetage. C’est un pas très fin…. Vous pensez à quoi svp. Merci
manx69 a écrit : ↑22 janv. 2025, 19:46
J’ai reçu mon jeu de ressorts de fourche tout neuf et tout beau de chez RGM.
Les spires serrées se montent en haut !!! J’ai juste?
