Pignon coincé.

[Emile]

Je n'arrive pas a retirer le pignon du coté distribution au bout du vilo de mon A65.
Y a il un truc autre que l'outil spécial ?

[jean-pierre]

il faut l'outil qui va bien et chauffer sinon ça casse

[Emile]

Merci, me voila prévenu.

[Emile]

Bon, j'ai référer a ceux qui ont les outils.

Pour la petite histoire de ma Thunderbolt, la perte de la pression d'huile
était bien due a l'usure du diabolique coussinet de droite.
Enfin, c'est mesuré, avec du "cuivre"neuf partout, c'est reparti .

[Emile]

Quand je disait " c'est reparti", c'était un souhait.
J'ai appris, cet aprem que mon vilo est foutu. Parfait sur les portées de bielles mais
l'extrémité coté baque fut machiné de travers. Poubelle !
Bon j'ai trouvé la pièce a bon prix, fraichement tournée a -10 partout . 240$.

[zerton]

Yaplukaremonter !

[Emile]

Je suis tout joyeux, la base de mon BSA est fermée, tout changé en neuf
Ça avance bien.

[jean-pierre]

super ,ça devrait rouler pour les beaux jours ? l'A65 c'est la meilleure (j'en suis convaincu)

[gigi]

Ca , c'est parce que tu ne veux pas essayer les monos

Gigi, homme de vérité ....

[Emile]

Il ne me reste qu'un guide de valve a changer. Le guide au congélateur et la tête au four.
250 degrés farenheit serait la bonne température