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Vu que la saison de cross redemarre,une belle petite machine pour allez tater des bosses et des trous,les bosses en principe c'est sur le terrain qu'on les trouve
Par contre cette machine possede un curieux ensemble piston culasse ,je ne pense pas que ce principe ait fait ecole
Et j'aime bien la mention "le constructeur ne donne pas la puissance du moteur mais il ne faut pas s'attendre à plus qu'il n'est normal dans cette cylindrée" ...en gros , c'est un veau, c'est bien ce qu'il faut lire ????
Le Mk25DD, un peu plus récent, qui équipe les Greeves, est donné pour 17 bhp à 5750 tr/mn, avec un taux de compression de 8,75:1 (le Mk25S de la Francis Barnett a un taux de 10,5:1).
Le même moteur équipé d'un "kit" Marcelle, peut développer jusqu'à 24 bhp à 7000 tr/mn, et là ça commence à être intéressant!