ajs / matchless

[Matchlessman]

Salut Philippe - Avec ce qui suit, çà devrait pouvoir faire :

http://archives.jampot.dk/Book/Workshop ... cycles.pdf

http://archives.jampot.dk/Book/Owners_m ... Manual.pdf

http://archives.jampot.dk/Book/Spares_l ... s.List.pdf

[gégé 91]

Merci pour vos renseignements super complets
Joyeux noël à tous

[philippe c]

En 1964, les modèles G3 et G80 chez Matchless et 16 et 18 chez AJS ont été profondément modifiés : en prenant comme base le bas-moteur G85CS de motocross, la course est descendue de 93mm à 85.5mm avec un alésage porté à 86mm au lieu de 82.5 pour le 500 et 72mm au lieu de 69 pour le 350 - Les cylindres sont en fonte, avec les tiges de culbuteurs enfermées - Par contre et c'est un point important, la pompe à huile à piston a été abandonnée au profit d'une pompe Norton à engrenages , ainsi qu'un roulement plus gros que les autres CS a été installé coté distribution .
Ce sont les meilleures machines mono produites par la marque de 1964 à 1969, et si vous avez la chance d'en trouvez une, elles sont quasiment introuvables, alors foncez.........!!

Il y en a une à vendre là:

http://www.leboncoin.fr/motos/592867555.htm?ca=12_s

[zesingle]

Un vendeur qui se prénomme Alain et qui habite Romo , ça me dit quelque chose ????

[philippe c]

Moi aussi.

[Jagbruno]

Elle est quasi neuve.

[gre94]

Bonsoir,

J'en suis l'heureux propriétaire maintenant mais son séjour au Gabon l'a mis à rude épreuve.
J'airais besoin de vos conseils!
Grégoire

[Matchlessman]

Pas de problème, on est là - Rien que pour te donner une idée, il y a la même en meilleur état sur le boncoin : Matchless G80 1966 à 5800€

[GEORGES L]

Pour qui veut s'offrir quelque chose de très beau :
G 80 CS dans une partie-cycle Rickman Metisse, semble en parfait état.
J'ai vu ça sur le site www.carandclassic.co.uk

[tritonwild]

Salut Philippe .

J'ai pût voir des quantités de Matchless en cross dans les années 60 : G 80 CS ou G 85 CS , jamais vu de magneto à l'arrière .
J'avais un moteur G 80 CS en side-car cross : magneto avant .
Les moteurs etaient tous estampillés < Matchless >
Jean

un p'tit UP !
pour les G 85 CS, je confirme, la mienne avait sa magneto à l'avant du cylindre !