Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Moi j'hallucine devant la documentation de BEZ et surtout sa rapidité à trouver les documents !!
Tu fais comment Robert tu as tout bien rangé, classé comment ??? et tu scannes dans le 1/4 d'heure !!!
Je reviens sur la Lyster.
Le moteur de la Himann Imp n'était pas sans rapport avec les motos de course anglaises...
Son auteur n'est autre que le transfuge polonais Léo Kusmicki qui fît largement progressé les moteur des Norton Manx, notamment en leur appliquant le squish.
Il passa ensuite chez Vanwall où il dessina le 4 cylindres de course maison, 2 l puis 2.5 L.
Donc le retour du moteur Imp (enfin d'un p'tit bout de celui-ci) dans une moto (ne parlons pas des side-car) était écrit... http://www.imps4ever.info/algemeen/personnel.html
L'histoire de Léo, bien décrite par Mick Walker dans ses bouquins est un roman à elle toute seule.
Tricati a écrit :Moi j'hallucine devant la documentation de BEZ et surtout sa rapidité à trouver les documents !!
Tu fais comment Robert tu as tout bien rangé, classé comment ??? et tu scannes dans le 1/4 d'heure !!!
Disons qu'il y a quelques annees j'ai repertorie toutes les revues que j'avais et je me suis amuse à faire un tableau exel avec references croisees de tous les articles et rubriques classe par annee,marque,pays,titre de l'article...etc.
Ce fut un peu long ,mais il faut bien s'occuper pendant les longues soirees d'hiver
Ensuite il m'a ete tres facile de ressortir tout ce qui concernait la moto Anglaise entre autre et j'ai patiemment scanne tout ce que ce qui m'interessait et cela represente quelques milliers de scans ,mais c'est bien pratique lorsque quelqu'un recherche des infos