[Estimation] Norton 750 S Guz Kuhn

[Yeti]

Après, tu veux qu'on fasse quoi pour toi, à part te l'acheter ?
Tu peux la mettre dans les petites annonces mais après, le site est là pour aider les gens à rouler avec leur anglaise, pour conseiller ceux qui veulent en acheter une. Maintenant celui qui veut en vendre une, on ne va quand même pas l'inciter à la vendre le plus cher et contribuer à faire s'envoler les prix.

Tu as chiadé ton annonce, "essence même du caféracer", "véritable et très rare" etc. C'est beau mais du coup tu ne sais pas le prix qu'elle vaut... T'as pas l'air de tenir à ce qu'elle aille dans les mains d'un amateur éclairé, tu cites les magazines d'époque mais tu ne décris pas les sensations que tu as eu à son guidon... Ca sent le coup de fusil spéculatif plus que la passion. C'est bien dommage...

Vaut peut être mieux que tu t'adresses à un vrai professionnel de la profession qu'à des amateurs à lunettes embuées par leur passion.

[Piaf]

a priori les pots ne sont pas des gus kuhn, le frein avant pas d'origine, le cylindre de 850cc.
12000 me parait un tres bon prix mais l'un trouvera que c'est trop cher et l'autre que c'est donné.
Ta meule vaut ce que tu estimes qu'elle vaut, c'est tout.

[TRITON WILD]

PAS MIEUX !!

[ET]

le frein avant pas d'origine, l

SI le frein avant est un Oldani, alors oui c'est d'origine , relis l'essai de la GusKUhn du Motorama n°3 qui est équipée d'un Oldani (J'ai piloté cette machine et elle freine d'enfer )
Par contre ton frein avant ne ressemble pas du tout à un Oldani et semble plutôt être un Norton TLS d'origine.

Le réservoir d'huile de Fastback peut confirmer l'année.

E.T.

[niko]

Allez vends ça 8000 ,tu seras un chic type.
Ne va pas du coté obscure du profit ,comme toutes anglaises,
Y'aura pleins de choses a faire ....Voila mon estimation.

[jean-pierre]

Les voyants ne sont pas des Lucas

[NgK]

"T'as pas l'air de tenir à ce qu'elle aille dans les mains d'un amateur éclairé"

Je t'avouerais que je m'en contrefou. Je veux la vendre un point c'est tout et rapidement. A son prix pas plus pas moins. C'est une machine que j'ai acheté 14000€, que l'on a estimé 16000€. On m'en propose de 7000 à 12000€. On m'a proposé une Ducat7500SS de 70 en échange, un camion, un bateau...Je suis tombé au chômage et j'ai besoin de ronds rapidement, et je cherche donc des réponses lucides et éclairées de passionnés éclairés avec de la buée sur leurs lorgnons. Je ne suis pas spécialiste Norton. Je roule avec c'est tout , je ne connais pas la vis d'embase son pas et son type, j'écume les routes quand j'ai des ronds pour aller sur les circuits. Je suis allé au Bol d'Or Classic avec certains l'auront peut être aperçu. Ca envoi du lourd en terme de sensations : c'est une moto d'homme, c'est l'essence même du café racer, c'est pas un 500CX traficoté, très bonnes accélerations avec un bruit d'enfer, position extrême (couché mal au poignés encore plus que sur un café racer voxan), pour moi ça ne freine pas du tout (mais sauter d'un double 6 pistons sur disque fonte Beringer à un double câme ...), c'est beau, ça fait parler les gens, on te regarde, on souris, on inspecte, on commente, c'est vert, ça pisse un peu d'huile, c'est récalcitrant au démarrage (mais la plupart du temps 1er coup de kick et vroum), bref je pense que vous connaissez les sensations que l'on doit trouver sur une anglaise (sont-elles toutes comme ça, je ne sais pas, mais celle ci est terrible). Donc ça me fais chier de la vendre, j'ai pas envie de perdre des billes, j'ai pas envie de spécumer, j'ai envie de renflouer les caisses donc quand je recois des propo à 9000, ca m'interloque, ça me surprend, ça me laisse sur le cul car je pense (à tord ou à raison) que le prix d'une Norton Commando dite "classique" est entre 8000 et 10000€. Donc je pense que celle ci vaut un peu plus, mais comme ça court pas les rues (...). Donc ceux qui veulent m'aider le peuvent, les autres peuvent se taie et aller mettre du frein filet au garage plutôt que de pianoter, ça m'évitera à perdre du temps pour justifier de ma situation de passionné non éclairé, non spécialiste du pas anglais. Merci quand même à vos participations. Appel de phare

PS : je n'arrive pas à insérer des photos au format .jpg, quel format est accepté ?

Re-PS : j'ai une photo de cette machine à l'époque et les pots sont bien identiques ??

[jean-pierre]

Peut être que l'annonce sans prix incite les éventuels acheteurs d'aller a la pêche a la bonne prise,,en affichant un prix éventuellement à débattre ,cela éliminerait les farfelus

[NgK]

c'est exactement ce que je pense, et du coup je vais mettre l'annonce avec un prix à 11000€ qui me semblerais au vue de ce que je vois et de ce que j'ai lu ici, son prix raisonnable et justifié.

[JuJu]

Bonjour, comme bcp ici je regarde le boncoin très souvent, les prix affichés des motos sont rarement ceux de la transaction. Meme avec 8000e des commandos restent sans acquereurs....Expose ta moto a moto legende (parc florale de vincennes) a la fin du mois, c est ta meilleur chance pour la vendre.

[TRITON WILD]

Expose ta moto a moto legende (parc florale de vincennes) a la fin du mois, c est ta meilleur chance pour la vendre.

Cépafô !
il y a aussi les ventes aux enchères !

indiques le prix que tu en veux, dans ton annonce, mets 1000 € de +, pour laisser une porte ouverte à la négociation !

multiplies les annonces tous azimuts, y compris en angleterre, et tu feras 2 heureux..... !
un jour ou l'autre !! ?

quand Nécessité fait loi !

Good Luck

[zerton]

Tu nous dis avoir acheté cette moto 14000 euros... C'est trop cher, d'autres que moi
te diront que tu t'es fait avoir lors de cet achat, mais si tu l'as achetée, c'est que tu la voulais,
et elle t'a rendu heureux, j'en suis ravi.

Mais regarde donc si tu ne peux pas faire autrement en termes financiers ( famille, amis, vente d'autres objets
moins importants sentimentalement). Tu pourrais ainsi garder ta GK et ne pas perdre d'argent dessus.

Car beaucoup l'ont dit et moi aussi, il y a le prix de vente et...le prix d'achat réel.

Ta moto marche bien, on est d'accord. Mais elle n'est plus tout à fait "stock" pour un pinailleur qui
voudrait "investir dans de la Norton de collection" et qui ne roulerait pas avec.
Alors, je ne crois pas que ta Gus Kuhn dépasse les 10000 euros lors d'une transaction.
Et puis reconnaissons-le, ce n'est pas la meilleure saison pour vendre une moto.
ps: j'ai aussi une GK, avec carton GK, mais elle prend beaucoup de surface au sol. Celle-là sera pour ma retraite pour aller rejoindre les copains
qui font rien qu'à se balader.

[Francis V]

"

. C'est une machine que j'ai acheté 14000€,

Bien trop cher

que l'on a estimé 16000€.

Estimation spéculative

je cherche donc des réponses lucides et éclairées de passionnés éclairés avec de la buée sur leurs lorgnons.Je ne suis pas spécialiste Norton

Pas conforme à l'origine : cylindre idem 850,courroie,admission en 32 au lieu de 30,pas entièrement reconditionné de A à Z etc....quand on sait pas on ne mentionne pas cela dans une annonce.

c'est une moto d'homme,

Je connais plusieurs filles qui roulent en Norton tu as lu cela dans la presse d'époque

c'est l'essence même du café racer,

L'origine du "café racer" est bien plus ancienne

pour moi ça ne freine pas du tout

A 14000 euros c'est une aberration pour rouler avec


car je pense (à tord ou à raison) que le prix d'une Norton Commando dite "classique" est entre 8000 et 10000€. Donc je pense que celle ci vaut un peu plus, mais comme ça court pas les rues (...).

Ca c'est le prix de vente issu de l'engouement actuel,quid du prix d'achat?

Merci quand même à vos participations. Appel de phare

Gus (avec un S) Kuhn est un constructeur,voir carte grise,et non pas un préparateur.

Je te souhaite de retrouver rapidement un boulot

[niko]

Courage,doit pas etre facile de perdre son TAF...
Juju a une bonne idée ,de la voir,de l'entendre ,tu auras plus de chance,
Dommage que tu n'ai pas fais l'echange avec le 750 ss....
T'as pas les coordonnées du gars ??
En tous cas ne renvois pas les gens "au frein filet " trop rapidement,s'est pas tres cool...
On debat un peu sa fais aucun mal.

[Yeti]

Pas de problème avec le frein-filet, j'ai perdu mon boulot l'année dernière, c'est dur moralement et j'ai pas été forcement aimable tous les jours... (j'ai retrouvé un boulot depuis mais je ne suis pas forcement plus aimable... )
Tu as acheté ta GK à un prix exorbitant ! C'était peut être à ce moment là que tu aurais du venir nous demander conseil. Aujourd'hui, tu t'aperçois que ta GK n'est pas aussi "d'origine" que ça et du coup, que tu vas perdre pas mal de ronds. Dans la mesure du possible, tu devrais viser les bourses, les salons, les expo avec le bon vieux papier "A vendre 065643..." collé dessus. Elle y croisera des amateurs éclairés qui sauront reconnaitre sa valeur technique mais qui seront peut être plus réalistes que tu ne l'as été coté prix.
Effectivement, le fait de ne pas mettre de prix sur LBC va t'attirer les propositions les plus folklo. Il faut impérativement que tu en mettes un en te gardant une marge de discussion mais ça permet à l'acheteur potentiel de savoir sur quelle base de prix tu la situe.
Tu peux aussi viser les annonces des magazines LVM, Moto Legende...

Reste le prix et les spécialistes tournent autour de 11 ou 12000€ avant négo.

Bonne chance pour le boulot, sincèrement.
Yéti