Huile de fourche

Message non lu par **Yeti** » 13 janv. 2015, 11:12

Ouai mais dans mon cas, la fourche est démonté t j'ai les ressorts dans la main. Comment savoir si ils sont en état ? Je les messure et en fonction de leur longueur au repos, j'aurais déjà une indication ?

Merci tout plein

Thibaut · Message non lu par **Thibaut** » 13 janv. 2015, 13:00

Yeti a écrit :Ouai mais dans mon cas, la fourche est démonté t j'ai les ressorts dans la main. Comment savoir si ils sont en état ? Je les messure et en fonction de leur longueur au repos, j'aurais déjà une indication ?:D

+

Yes!
A moins d'avoir fait des centaines de milliers de bornes , les ressorts vieillissent peu. Ensuite, si tu les trouve trop mous pour l'utilisation que tu en fais (piste ou duo avec bagages), soit tu rajoutes une cale, soit tu changes pour un modèle plus dur. (en général même longueur à vide mais avec un diamètre de fil plus important)

Message non lu par **Bertrand** » 13 janv. 2015, 13:16

Si tu lis bien la revue technique, tu sauras quoi contrôler dans ta fourche et quelles sont les cotes d'usure.

RMT-roadholder.pdf

Message non lu par **Yeti** » 13 janv. 2015, 14:51

Merci m'sieur Bertrand. Vous êtes bien urbain. Même vachement poli, trop même peut être. Même pas un petit reproche, une petite remontade... Put1, Bertarnd, tu m'aimes plus ou quoi ? Pourquoi tu m'engueules pas ????

Sinon, j'avoue que j'ai le réflexe de m'écorcher les yeux et le cerveau sur la doc en anglais et pas forcément celui d'ouvrir la RMT en français. Et oui, je suis de la génération qui a accès à trop d'info !

Gillou · Message non lu par **Gillou** » 13 janv. 2015, 19:03

Comme dit plus haut dans le sujet, et vérifié par moi même sur ma machine de piste il faut commencé avant d'incriminé la fourche à régler l'adéquation entre l'avant et l'arrière.

Je trouvais que ma moto bougeait énormément de l'avant dans les courbes, et bien faux, faux et archi-faux !!!! Après discussion avec ET, et Bruno P j'ai acheté des amortisseurs arrières avec un tarage de ressorts à 18kg au lieu des..... 22 ou 23 kg des Hagons montés dessus...

Oh surprise !!! La moto ne bougeait plus, il me restait donc à me pencher sur l'avant trop mole sur les freinage mais un vilain cheval m'a arrêté sur ma lancée !!!!

Jivaro · Message non lu par **Jivaro** » 13 janv. 2015, 19:10

Bertrand, peux tu me faire passer ton avatar actuel en JPG ?? Trop bon !!!

YÉTI !! MORDEL DE BERDE !!!!!!!! Et la RTM, c'est pour les clebs !!!!!!! Voilà, tu voulais un remontage de bretelles, c'est fait. Bonne mesure de ressorts à toi.

Gillou · Message non lu par **Gillou** » 13 janv. 2015, 19:32

Jivaro a écrit :Bertrand, peux tu me faire passer ton avatar actuel en JPG ?? Trop bon !!!

YÉTI !! MORDEL DE BERDE !!!!!!!! Et la RTM, c'est pour les clebs !!!!!!! Voilà, tu voulais un remontage de bretelles, c'est fait. Bonne mesure de ressorts à toi.

C'est pas ce que les Inconnus appelaient être BROCOUILLE????

Message non lu par **Yeti** » 13 janv. 2015, 21:16

Ha, merci Daniel. J'avais peur qu'on m'aime plus...

Jivaro · Message non lu par **Jivaro** » 13 janv. 2015, 23:40

Mais si on t'aime !! Merci Bertrand. C'est imprimé, et c'est dans l'atelier demain.

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 14 janv. 2015, 09:55

=file:///C:/Users/francis/Downloads/NOR ... lders.html

(Else j'ai essayé les 2 premières méthodes du tuto et ça marche pô

)

Nobody Else · Message non lu par **Nobody Else** » 14 janv. 2015, 19:33

Francis V a écrit :=file:///C:/Users/francis/Downloads/NOR ... lders.html

(Else j'ai essayé les 2 premières méthodes du tuto et ça marche pô )

Qu'est-ce que t'essayes de faire ? Parce que d'après ce que je vois dans ton message, tu as mis un lien vers un truc sur ton ordi (C\...)

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 14 janv. 2015, 21:04

Oui c'est ça mettre le lien d'un fichier qui est dans mon ordi.

Nobody Else · Message non lu par **Nobody Else** » 14 janv. 2015, 23:03

Ben tu peux pas ! Le fichier doit être sur le net pour que tout le monde puisse y accéder (à moins d'avoir un serveur allumé 24h sur 24).

C'est quoi comme type de fichier ?

houin · Message non lu par **houin** » 15 janv. 2015, 02:41

Bonjour à tous et tous mes voeux, sur ma roadholder j'ai un suintement d'huile au niveau du bouchon supérieur, que me conseillés vous pour étancher.
Merci

Message non lu par **à coin !** » 15 janv. 2015, 09:30

Tiens la fourche ?
Quand j'ai remonté j'ai changé ; les tés , les tubes , kit baguouses et joints , essai avant de remonter pas de jeux , les ressorts....? oubliés ! Sinon huile de fourche de la 30 , et "pi" ben çà va bien , il y à des fois freinage appuyé (Oueh je sais " faut pas freiner ", mais ici on use les pneus sur le côté , et y à de la pente . ) dans les bosses çà semblerait talonner ...
Je vais rajouter " la course morte " aux petites révisions avant Mars , ou Avril ,ou ..............? quand ils auront finis de mettre leur potasse .
Bertrand

j'ai "pompé ton Avatar" il est trop Bon

et déjà les copains plutôt côté "photographe animalier" en déguste la saveur !
Et YOUPIIII ! dimanche c'est la fermeture ! je vais pouvoir compter les cervidés restants , que les "morphalos , performos , culs de jatte, viandards , auront laissé sur le terrain

Bon ! on retourne à la fourche

Les motos anglaises d'avant 1983

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