La T120, 1969, pour laquelle on cherche une roue AR ou un moyeu d'origine, elle a une roue des premières T140, a droit à une révision complète, et c'est pas du luxe, visserie disparate, il y avait du métrique pour les fixations moteur, c'est aussi disparate sur les boitiers de culbus, plus des bricolages divers qui avaient été faits pour que cette machine tourne "à peu près"....Les guides de soupapes sont morts, les pistons nagent dans les cylindres, la culasse a été rectifiée plus que de raison et pas parallèlement au plan de joint supérieur....
Suite la semaine prochaine avec le démontage du vilebrequin et de son épurateur (je m'attends au pire), métrologie, bilan !
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