Pompe à huile Norton ES2 de 1951

ThéoThénor · Message non lu par **ThéoThénor** » 05 mai 2016, 07:55

...et pour "achever" le Sujet...
un réalésage s'impose t' il? Il est en quelle cote, le cylindre?
TT

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zerton · Message non lu par **zerton** » 05 mai 2016, 11:51

Plutôt (kaï kaï) que du GPM, j'irais plutôt ici:
http://www.classic-motorcycles.co.uk/cg ... b_scid=120

ThéoThénor · Message non lu par **ThéoThénor** » 05 mai 2016, 13:40

...chacun va où le van-le-maine!
TT

JeanChri74 · Message non lu par **JeanChri74** » 05 mai 2016, 13:59

Hello,
C'est prévu,j'ai commandé un piston chez RGM Norton en Angleterre, avec pleins pleins de pièces dont j'ai besoin!!!!
Piston +0,30".
Je pense que c'est une bonne adresse

Merci.
jc

JeanChri74 · Message non lu par **JeanChri74** » 05 mai 2016, 20:46

Bonsoir,
J'ai une question, pour un piston à +30 soit un diamètre de 79,761.
Vous feriez un réalésage à quelle cote? savoir si on doit mettre un jeu spécifique.....

J'ai une autre question, électrique, comment était attaché le faisceau électrique dans les année 50....le rilsan n’existait pas

Merci pour votre aide!!!!

Jean Christophe

michelvincent · Message non lu par **michelvincent** » 06 mai 2016, 13:42

jeu entre 10 et 15 selon utilisation. Je mettrais 12...

Message non lu par **PHILIPPE** » 06 mai 2016, 14:39

Le jeu est marque sur la boite des pistons et varie suivant le fabriquant

Les motos anglaises d'avant 1983

Pompe à huile Norton ES2 de 1951

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