culasse inversée

jean-pierre · Message non lu par **jean-pierre** » 12 juil. 2016, 20:40

j'ai un ami de longue date même trés longue qui vient de me faire parvenir les images de sa dernière création . Au cours de sa vie principalement dédiée aux machines de Mériden , il a acquit une grande expérience qui passe par la Grand Prix,les tritons,choppers ,Trident ,etc...la liste est très longue
voici les images

Message non lu par **rickman** » 12 juil. 2016, 20:50

BON ,

là je reste sans voix !

et pourquoi pas ?

slt et frat

ps : j'ai pas tout compris , je l'avoue

glaude25 · Message non lu par **glaude25** » 12 juil. 2016, 20:52

Au moins l'air n'a pas de difficultés pour rentrer dans le zimbrec ...

loulou · Message non lu par **loulou** » 12 juil. 2016, 20:53

Mettre le guidon a l arrière et tout rentre dans l ordre

TRITON WILD · Message non lu par **TRITON WILD** » 12 juil. 2016, 21:06

presque tout

il touche ton pote de longue longue ... date ! mais comment a t il fait pour trouver les bons diametre de gicleurs !
belle réalisation mécanique !

Message non lu par **Pachi** » 12 juil. 2016, 21:54

Création Galactique du Grand Aspirateur!

PS: Comme ça la sable, les cailloux, les feuilles, moustiques, mouches, crapauds, oiseaux... vont être aspires par l'horizon des événements des boisseaux les carburateurs avant de former part de la thermodynamique des trous noirs des cylindres.

elmo · Message non lu par **elmo** » 12 juil. 2016, 21:55

Plus simple:

Inverser tout le moteur et faire un 8 avec la chaine primaire.... Jamais fait, j'suis sûr!

Message non lu par **PHILIPPE** » 12 juil. 2016, 22:16

Et ça à donné quoi au Pécheraud

FRANCK · Message non lu par **FRANCK** » 12 juil. 2016, 22:24

c'est pour que l'essence ne coule pas sur la magneto, Bsa avait trouvé le truc, ils mettaient des gouttières .
Très belle machine, j'adore

TRITON WILD · Message non lu par **TRITON WILD** » 12 juil. 2016, 22:44

elmo a écrit :Plus simple:

Inverser tout le moteur et faire un 8 avec la chaine primaire.... Jamais fait, j'suis sûr!

ça n'avait pas été déjà fait ...?

http://nsm08.casimages.com/img/2014/04/ ... 118171.jpg

viewtopic.php?f=3&t=23802&hilit=un+p%27 ... t&start=45

elmo · Message non lu par **elmo** » 12 juil. 2016, 22:45

On doit gagner en puissance comme ça , non?

Un peu casse tête pour les arbres à cames et la distribution.....

TRITON WILD · Message non lu par **TRITON WILD** » 12 juil. 2016, 22:51

tu mets le narbracam ADM > in front & le chappement .... derriere ...

PPAT · Message non lu par **PPAT** » 12 juil. 2016, 22:57

C'est évidemment une moto écclésiastique, celle du Père Plexe

PPat

Komar · Message non lu par **Komar** » 13 juil. 2016, 00:05

PPAT a écrit :C'est évidemment une moto écclésiastique, celle du Père Plexe
PPat

Ne serait-elle pas plutôt la moto du Roi Dagobert ?

ET · Message non lu par ET » 13 juil. 2016, 00:18

ça choque mon esprit cartésien

Et pi quid de la durée de vie des soupapes d'échappement

Mais bon ... c'est pas fait non plus pour rouler longtemps

E.T.

Les motos anglaises d'avant 1983

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