Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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certaines photos peuvent choquer par exemple un addict d'une marque fashion qui tombe en admiration devant une BSA
c'est peut être une idée pour animer le forum par autre chose que le train train habituel des discutions sans fin sur la pression des pneus et
la tension relevée sur le bouton du klacson
Francis V a écrit :Et le carbu aussi,je comprends Michel que ce montage t'ai interloqué de la part d'un grand fan de cette marque
Ma Norton a boudé pendant 3 mois le jour où j'ai voulu lui monter deux carburateurs du soleil levant. J'ai du la cajoler et lui rendre ses amaux de jeunesse pour qu'elle retrouve sa joie de vivre.
Il faut croire qu'une BSA n'a sans doute pas la même force de caractère...
jean-pierre a écrit :certaines photos peuvent choquer par exemple un addict d'une marque fashion qui tombe en admiration devant une BSA
c'est peut être une idée pour animer le forum par autre chose que le train train habituel des discutions sans fin sur la pression des pneus et
la tension relevée sur le bouton du klacson
Il doit étre alcoolisé pour confondre l'inconfondable
une autre muette mais bien parlante
sur cette photo deux Nortonistes dont l'identité n'est pas dévoilée se posent la question de savoir si ils vont continuer a passer des heures a régler ce système anti vibratoire ,et acheter plutôt une moto maniable et qui freine
jean-pierre a écrit :certaines photos peuvent choquer par exemple un addict d'une marque fashion qui tombe en admiration devant une BSA...
Ce que montre cette photo est on ne peut plus clair : les anglaises suscitent soi l'étonnement d'être arrivé jusque là, soit une inspection en règle pour savoir si ça pourra repartir par ses propres moyens...
tandis qu'en arrière plan, des gens devisent en toute décontraction, nonchalamment adossés à une Guzzi 850 T3 Calif' (excellente moto !) qui ne semble pas poser le moindre problème à son propriétaire ni aucune inquiétude à ses amis.
Merci Jean-Pierre d'avoir contribué à cette mise en évidence.