kit 7 disques SRM pour la Bonnie

[BONNIE70]

Bonjour,
Voilà plus d'un an que j'ai acheté le kit avec le plateau ...c'était avant le Brexit...et je commence seulement à l'installer.
à l'époque, vous m'aviez donné pas mal de conseils que je viens de reprendre.
J'ai quand même un problème.
j'ai bien réglé l'ancien embrayage et après démontage du couvercle de boite à droite , j'ai noté le dépassement de la tige.
Mais je me demande comment en pratique je vais pouvoir régler le nouvel embrayage et lui appliquer le même dépassement en coupant la tige....
je pense qu'il doit falloir remonter le couvercle de boite, mais avec une tige trop longue je ne pourrai pas faire le réglage...
là je bute sur un problème, ou alors c'est moi qui ne comprends pas...
Si quelqu'un pouvait m'expliquer.
merci

[LOYERA]

Je l'avais fait sans démonter coté droit ; il faut réduire la tige de la différence de ces 2 cotes illustrées ci dessous


Montage d'origine : la butée est en retrait de 10 ; SRM en dépassement de 24 en se mettant au milieu de la plage de réglage avec la vis centrale
Dans mon cas j'avais coupé (30_6) + 10 = 24 ; ceci en conservant les mêmes disques
Si ton épaisseur totale des disques à changé : exemple + 3 et bien tu coupe 3 de _ que la différence trouvée entre les butées .

[LOYERA]

Je l'avais fait sans démonter coté droit ; il faut réduire la tige de la différence de ces 2 cotes illustrées ci dessous


Montage d'origine : la butée est en retrait de 10 ; SRM en dépassement de 24 en se mettant au milieu de la plage de réglage avec la vis centrale
Dans mon cas j'avais coupé (30_6) + 10 = 24 ; ceci en conservant les mêmes disques
Si ton épaisseur totale des disques à changé : exemple + 3 et bien tu coupe 3 de _ que la différence trouvée entre les butées .

OUPSS! erratum 34 pas 24

[BONNIE70]

merci, oui j'avais vu çà aussi mais comme SRM dis de régler le nouvel embrayage avant de couper la tige, je ne comprenais pas comment faire et ça m'embete de ne pas comprendre.
là avec tes explications je comprends....
je vais faire comme ça...comme je suis prévoyant j'ai acheté une tige en plus....au cas ou.

[LOYERA]

merci, oui j'avais vu çà aussi mais comme SRM dis de régler le nouvel embrayage avant de couper la tige, je ne comprenais pas comment faire et ça m'embete de ne pas comprendre.
là avec tes explications je comprends....
je vais faire comme ça...comme je suis prévoyant j'ai acheté une tige en plus....au cas ou.

une fois coupée à la bonne longueur , dresser au tour ou à minima à la lime douce en essayant d'être à l'équerre et il vaut mieux tremper l'extrémité ; chauffer au rouge vif sur 1 cm et tremper dans l'huile ;

[BONNIE70]

j'ai vissé un peu le réglage du plateau SRM , avec l'ancien plateau la tige dépassait de 3,54 mm ( j'ai un pied à coulisse à affichage numérique )
maintenant elle dépasse de 38,81 mm
il faut donc couper 35.27 mm
et tu as coupé 34 mm
on n'est pas loin à 1 mm prés
la précision après la virgule n'est peut être pas utile.
je vais aller voir mon copain qui a un tour et lui dire d'enlever 3,5 cm à la tige et de m'arranger un peu l'extrémité avant de faire le trempage.
j'ai bon ?

[LOYERA]

Oui c'est cela et avec la vis de réglage du plateau de pression à peu près au milieu pour pouvoir ajuster dans les 2 sens sachant que quand les disques s'usent il faut pouvoir rattraper le jeu en serrant la vis donc ne pas être à fond au départ

[FRANCK]

L'idéal est de mettre 2 tiges coupées avec une bille entre les deux. Attention à la longueur de sortie de tige, pour ne pas attaquer le bouchon de réglage, ca va vite et c'est du vécu, même en config d'origine en changeant les disques.