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Philippe , toi qui a l'oeil de l'expert , pour la hauteur de selle je croyais être dans la conformité : ressorts tonneau de 7" de chez Tri-Supply , peut-être les tiges sont-elles réglées un peu haut à l'arrière (hauteur 2" alors que sur ma 6T elles sont à 1") ?
C'est une selle Lycett achetée sur ebay qui provient peut-être d'une autre moto ? hauteur de la patte à l'avant 2"
Dis-moi s'il te plaît si je suis dans les bonnes cotes , merci
Comme je te l'avais écrit à l'époque, avant que tu ne commence cette restauration, mais tu n'as visiblement pas reçu mon message, je vais te débarrasser de cette épave, maintenant que le boulot est fait dommage mais je vais t'en débarrasser quand même.
Trêve de plaisanterie, bravo, magnifique travail, une beauté cette machine.
Gilles, admiratif des gens capables de réaliser ça !!
PHILIPPE a écrit : ↑30 nov. 2017, 18:30
oui mais pourquoi avoir surélevé la selle ? tu fait pas deux metres si je me souviens
ça a tendance a casser la ligne
+1, à part ça et la disparition du moyeu suspendu (peut être pas une mauvaise idée d' ailleurs), très beau boulot !
hello , bien vu en effet je n'ai pas reconduit le moyeu suspendu sur cette moto-çi , j'en ai un sur la 6T , c'est original mais lourd (27 KG) surtout en cas de crevaison (vécu) , et pas très efficace je trouve . Donc moyeu fixe sur celle-ci .
Pour la selle , bonne remarque , je vais rectifier au niveau des pattes d'attaches