Oeuvre d'art

[benito m]

et est ce que ça roule ?
a la base c'est quand meme fait pour ça

bin oui ... a priori ...m enfin , rouler , c'est d'un vulgaire de nos jours !

[Jivaro]

Pour moi, c'est un travail d'artiste, pas d'artisan. Pour les raisons suivantes: Un artisan fabrique des objets définitivement utiles. L'embellissement de ces objets, par quelque procédé que ce soit, ne doit jamais nuire à la fonction première de l'objet. L'artiste, libéré par cette fameuse 'licence artistique', peut s'éloigner, voire abandonner, cette fonction première. Et, par le fait, produire des objets dont la seule utilité, essentielle je vous l'accorde, sera la beauté. L'ultime est le tableau, qui n'a aucune fonction première pratique. Mais en partant d'objets artisanaux ou industriels directement fonctionnels, comme cette moto, il peut élaborer ce que son esprit lui dictera, sans soucis de fonctionnalité. Et, d'autre part, l'artisan a toujours à l'esprit les termes de rendement et de revenu. Sinon, la boutique ferme, et c'est tout. Un artiste, et c'est un des points importants, doit aussi se libérer de cela. Sinon, sa création sera entachée des demandes du marché. Auquel cas, il n'est qu'un vulgaire mercenaire de l'art, et donc méprisable. Tout cela, bien sur, ne retire rien au magnifique travail effectué, même si,pour moi, une Vincent est la machine de voyage absolue, à deux, couverte de bagages. Ce qui sera compliqué avec celle ci.

[John-Peter]

En fait, c'est le moteur qui gache tout,

[Francis V]

Pour moi, c'est un travail d'artiste, pas d'artisan. Pour les raisons suivantes: Un artisan fabrique des objets définitivement utiles. L'embellissement de ces objets, par quelque procédé que ce soit, ne doit jamais nuire à la fonction première de l'objet. L'artiste, libéré par cette fameuse 'licence artistique', peut s'éloigner, voire abandonner, cette fonction première. Et, par le fait, produire des objets dont la seule utilité, essentielle je vous l'accorde, sera la beauté. L'ultime est le tableau, qui n'a aucune fonction première pratique. Mais en partant d'objets artisanaux ou industriels directement fonctionnels, comme cette moto, il peut élaborer ce que son esprit lui dictera, sans soucis de fonctionnalité. Et, d'autre part, l'artisan a toujours à l'esprit les termes de rendement et de revenu. Sinon, la boutique ferme, et c'est tout. Un artiste, et c'est un des points importants, doit aussi se libérer de cela. Sinon, sa création sera entachée des demandes du marché. Auquel cas, il n'est qu'un vulgaire mercenaire de l'art, et donc méprisable. Tout cela, bien sur, ne retire rien au magnifique travail effectué, même si,pour moi, une Vincent est la machine de voyage absolue, à deux, couverte de bagages. Ce qui sera compliqué avec celle ci.

Tout à fait : artiste pas artisan

[Jivaro]

Je suis d'accord avec toi, John-Peter. D'ailleurs, je suis prêt à lui échanger un moteur B31 vide contre cette ferraille monde qui peut très bien aller au fond de mon atelier.

[Michel H]

Comme dit Daniel c'est beau mais pas fait pour rouler de longues distances.
En tout cas pas un rallye Vincent de 2.000 bornes à deux avec le paquetage (de toute façon y a pas la selle pour).
De par mon métier, je rentre dans beaucoup de maisons et depuis 35 ans j'ai dû en visiter plus de 40.000. Une douzaine de fois, j'ai vu des motos classiques (anglaises, italiennes ou allemandes, parfois belges) vidangées d'huile et d'essence et trônant fièrement dans le salon du monsieur.
Quand je serai trop vieux pour encore rouler, je ferai ça avec ma Serie A

[John-Peter]

Je suis d'accord avec toi, John-Peter. D'ailleurs, je suis prêt à lui échanger un moteur B31 vide contre cette ferraille monde qui peut très bien aller au fond de mon atelier.

(ma Bsa est toujours à l'ateier de Bugarach, elle doit voir des ovnis )