Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Une hivernale au mois de septembre ? Non, mais une belle virée organisée hier par les Tacots de Haute-Corrèze, et réservée aux motos d'avant 1940.
Parmi lesquelles quelques anglaises, ou à défaut, équipées de moteurs anglais...
Ravat 500 à moteur Blackburne laté:
Ma Velocette 500 MSS de 1936:
BSA:
Royal-Enfield et Rudge Ulster:
Durandal à moteur Rudge 4 soupapes:
Motobécane à moteur Blackburne culbu:
Une Ronart à motorisation Jaguar 4,3L, en voiture suiveuse:
La 350 Durandal trés trés belle moto ,la Rudge c'est une Special (c'est à dire normal )pas une Ulster.Pour TW la voiture est une Ronart(c'est ecrit dans la legende de la photo )je ne connaissais pas.originale ,un peu m'as tu vu.
TRITON WILD a écrit : ↑25 sept. 2018, 09:13
Pas une seule dans son jus... ! elles sont magnifiques
je sais bien que c'est une 4 roues, mais puisque tu l'a postée, quelle marque la voiture (aux couleurs GRT) ? STP (Lotus?)
Si, si, il y en a ! Ne serait-ce que la Terrot (je crois bien) qui est derrière la M20.
Pour ouature, c'est indiqué au dessus des images : une Ronart (http://www.ronart.co.uk/index.html) avec un moteur de Type E 6 ou 12 cylindres.
Druid, ta Veloce est une pure merveille !!
Il n'y a pas à dire, les Avant-Guerre, c'est quand même autre chose que...
Matthieu, Durandal est franc , c'est le nom de l'épée de Roland, qui trancha le roc comme si c'était du mou de veau....après avoir soufflé dans son éléphant ...
gigi a écrit : ↑25 sept. 2018, 11:20
Matthieu, Durandal est franc , c'est le nom de l'épée de Roland, qui trancha le roc comme si c'était du mou de veau....après avoir soufflé dans son éléphant ...