Moteur 1971

[FRANCK]

Comme Gigi,
Moteur de base très costaud
Particularités : boîte 4 verrouillage à lames roulement métrique de Vilo à droite
Ce qui permet comme l’a fait Bruno P de mettre un appareillage de t140
1000 € Max en plus et il est refait à neuf ( hors alternateur)
De toute façon c’est un bon investissement mieux que le livretA

[Tricati]

A ce tarif je prend même en mauvais état, juste vérifier le numéros d’appairage sur les carters pour savoir si il y a bidouille ou pas.
Le dernier T120 que j'avais acheté il y a 5 ans provenance US : 1500 €. J'ai remis 1000 € pour en faire un moteur à neuf complet, pistons, soupapes, guides, le vilebrequin était en super état, tout propre dedans, embrayage, alternateur, etc....

[ET]

Hébé ... suis un peu largué au niveau des prix d'achat

E.T.

[TRITON WILD]

j'ai crains un moment d'avoir un peu surpayé le moteur T 120 V
carters appairés etc


il semblerait que non ?

enfin... un peu quand même

[TRITON WILD]

et..... pour le wet sumping...

ça peut éventuellement générer un "faux-rond" .............................. pouvant engendrer des sauts............ !

https://vimeo.com/239268859 first part

[Francis V]

Hébé ... suis un peu largué au niveau des prix d'achat

E.T.

Rassure-toi moi aussi.

[vincent66]

bonjour,
Merci pour vos réponses, oui c vrai que je suis un peu paumé au niveau du tarif, mais je crois qu'il n'y en a pas vraiment en fait juste celui que l'on se fixe.

[Yeti]

Et oui, ya le prix que ça se vend et le prix que ça s'achète...

[PHILIPPE]

et suffit que les gens n'achetent pas pour que ça se vende plus

[FRANCK]

Vu à Kempton hier

[maxime]

Vu à Kempton hier

Y-a du blanco sur l'étiquette, on peut imaginer que le vendeur a revu son prix à la baisse (ou à la hausse !)

[bonnie33]

et en plus le carter primaire est fendu !!

[philippe c]

Oui, mais il est bien poli !